Diferencia entre un centro, un radio y un punto a punto

Hub y hablaron vs punto a punto

Los modelos "Hub", "Spoke" y "Point to Point" se encuentran en las redes de las aerolíneas. "Hub" y "Spoke" son nombres tomados de una rueda de bicicleta donde el cubo es su centro y los radios se originan en este centro y terminan en la circunferencia. Una red punto a punto es una ruta en la que el tráfico de origen y destino solo se centra en una aerolínea.

Centro y habló

Una red de centros y radios es una ruta en la que una aerolínea no solo transporta a los pasajeros entre dos puntos, sino que también conecta a los pasajeros de puntos distantes a través de su concentrador. Dichas rutas se utilizan como radios que conectan otras ciudades a través de su centro. Este modelo se originó en la u.S. transportista American Airlines. Actualmente, Emirates Airlines lo usa más. Este modelo requiere principalmente diferentes bancos de llegadas y salidas con el objetivo de conectar una llegada de la ciudad (Z) con una partida a la ciudad (Y) en el Hub (X). El tráfico de tránsito altamente atractivo está establecido por este modelo. Algunas otras aerolíneas contribuyen a él presentando un plan de vuelo para el tráfico de origen y destino. Sin duda hay algunas deficiencias en este modelo. Operar el horario apretado a tiempo para proporcionar la próxima conexión es muy desafiante. Como hay más ventajas que deficiencias, cada vez más operadores están adoptando este modelo. Tanto el tiempo como el dinero se ahorran para una aerolínea utilizando este modelo. Los pasajeros también se benefician al ahorrar su tiempo con esta comodidad mediante mayores oportunidades de conexión. Varios de estos centros en todo su sistema son operados por aerolíneas tan grandes.

Punto a punto

Una red punto a punto es una ruta en la que una aerolínea solo se centra en el tráfico de origen y destino. Significa que la aerolínea solo está interesada en transportar a los pasajeros desde una ciudad de origen (x) a la ciudad del destino (y) y viceversa y no está interesado en conectar los pasajeros entre (z) e (y) a través de (x). En esta categoría, las aerolíneas de bajo costo como la U.S. Carrier Southwest Airlines entra en juego. En sus vuelos, la aerolínea se detiene en varios lugares recogiendo a los pasajeros de corta distancia.

Resumen:

1. Ambos modelos son utilizados por las aerolíneas para transportar a sus pasajeros de un punto a otro. Ambos tienen algunas dificultades y beneficios.

2. En el modelo de concentrador y radios, la aerolínea en cuestión tiene que desarrollar diferentes bancos de llegadas y salidas de vuelo como centros en todo el país, mientras que en un modelo punto a punto no existe tanta necesidad.

3. En un modelo de concentrador y radios, la puntualidad de los vuelos es obligatoria, de lo contrario, la probabilidad de faltar una conexión aumentará.

4. En un modelo punto a punto, los vuelos se detienen en varios lugares aumentando el tiempo de viaje.