Diferencia entre AFM y POH

AFM vs Poh

AFM significa Manual de vuelo de aviones y Poh significa Pilots Operating Handbook. Tanto el AFM como el POH son manuales o folletos para la operación de una aeronave. Aunque estos dos se consideran casi la misma información sobre la operación de una aeronave, tienen una ligera diferencia entre ellos.

Se dice que el manual operativo de los pilotos se usó en aviones que se fabricaban antes de 1979. El POH consiste principalmente en toda la información que el fabricante considera importante para el funcionamiento de una aeronave. El avión que se implementó después de 1979 comenzó a usar el manual de vuelo de la aeronave, que se considera que B es un manual estandarizado para operaciones de vuelo.

Tanto el manual operativo de los pilotos como el manual de vuelo de la aeronave contienen limitaciones operativas y marcas/carteles para la aeronave. Cuando los pilotos que operan el manual cubre solo un modelo o tipo en particular de la aeronave, el manual de vuelo de la aeronave es muy específico para la aeronave. No hay necesidad de que la AFM coincida con la aeronave que representa. El manual operativo de los pilotos no puede ser sustituido por el manual de vuelo de la aeronave, pero la AFM puede usarse un sustituto de POH.

Otra cosa que se puede observar es que el manual operativo de los pilotos debe estar actual. Se puede ver que no hay necesidad de que el manual de vuelo de la aeronave esté actualizado y no sea necesario ser severiza como Manual de Operación de Pilotos.

El manual operativo de los pilotos también contiene información adicional como GPS, STC que pertenece a ese número N preciso N.

Hoy en día, el manual de vuelo de la aeronave ha reemplazado a los pilotos del Manual operativo en operaciones de vuelo.

Resumen

1. AFM significa Manual de vuelo de aviones y Poh significa Pilots Operating Handbook.

2. Cuando los pilotos que operan el manual cubre solo un modelo o tipo en particular de la aeronave, el manual de vuelo de la aeronave es muy específico para la aeronave.

3. El manual operativo de los pilotos no puede ser sustituido por el manual de vuelo de la aeronave, pero la AFM puede usarse un sustituto de POH.

4. El manual operativo de los pilotos se usó en aviones que se fabricaron antes de 1979. Las aeronaves que se implementaron después de 1979 comenzaron a usar el manual de vuelo de la aeronave.

5. El manual operativo de los pilotos también contiene información adicional como GPS, STC que pertenece a ese número N preciso N.

6. El manual operativo de los pilotos debe estar actual. Se puede ver que no hay necesidad de que el manual de vuelo de la aeronave esté actualizado y no sea necesario ser severiza como Manual de Operación de Pilotos.

7. El manual de vuelo de la aeronave ha reemplazado el manual operativo de los pilotos en las operaciones de vuelo ahora.