Diferencia entre las ruedas y la tracción en las cuatro ruedas

Si planea comprar un auto nuevo en el corto plazo, deberá ser más exhaustivo en su investigación. Se sentiría intimidado por la gran cantidad de sitios web que le proporcionan toda la información valiosa que puede usar para tomar una decisión informada. Puede averiguar todo lo que pueda sobre el automóvil que está buscando en línea. Solo usted puede determinar qué automóvil comprar y la respuesta puede depender de muchos factores. El precio es definitivamente un factor clave para decidir qué automóvil comprar, pero solo hay una larga lista de cosas a considerar, incluyendo rendimiento, valor, seguridad, calificaciones, defectos, propósito, kilometraje, motor, cuerpo y más.

La compra de automóviles sigue siendo un dolor de cabeza y hay muchas cosas que procesar al elegir las opciones correctas, pero cuando se trata de comprender la diferencia entre una tracción total (AWD) y una tracción en las cuatro ruedas (4WD), las cosas pueden ponerse un poco complicado. Si la amplia gama de precios te obstaculiza la mente, prepárate para una confusión real. A pesar de su propósito e intercambiabilidad, cada sistema funciona de manera diferente y tienen su parte justa de pros y contras. Ambos sistemas son bastante similares, pero no idénticos. Descubra qué significa cada sistema y cómo difieren en términos de características, rendimiento, manejabilidad, etc.

¿Qué es la tracción en las cuatro ruedas??

Un vehículo de tracción en las cuatro ruedas, a menudo llamado 4WD o 4x4, es un vehículo en el que los ejes delanteros y traseros están bloqueados y la energía está bloqueada en las cuatro ruedas, todo el tiempo. El motor es la potencia de un vehículo, y el pedal y las cadenas transfieren la energía a las ruedas. Entonces, si la energía se envía a las dos ruedas delanteras, entonces se llama vehículo de tracción delantera, y si el motor alimenta las cuatro ruedas al mismo tiempo para ayudar a la dirección, es un vehículo 4WD. A medida que las cuatro ruedas se mueven al mismo tiempo, duplica la cantidad de tracción a un vehículo de dos ruedas regular agregando un segundo eje de conducción. Un sistema 4WD básico consta de tres componentes principales: la caja de transferencia y los dos ejes: delantera y trasera. Esto los hace ideales para conducir todoterreno, principalmente nieve o arena.

¿Qué es la tracción total??

El término tracción total (AWD) a menudo se usa indistintamente con tracción en las cuatro ruedas, pero no debería ser. El sistema AWD funciona de manera diferente y se aplica principalmente a vehículos que usan un sistema de tracción en las cuatro ruedas pero diseñado para mejorar el rendimiento todoterreno y la tracción meteorológica de inclinación. A diferencia de un sistema 4WD, la energía se dirige a las ruedas según sea necesario con AWD. Si las ruedas delanteras comienzan a resbalarse, la alimentación cambia automáticamente a las ruedas traseras. Además, las unidades de todas las ruedas no tienen un rango bajo en el caso de transferencia. De hecho, algunos ni siquiera tienen un caso de transferencia. El sistema AWD se activa automáticamente cuando detecta una pérdida de tracción. A diferencia de su contraparte 4WD, no requiere ninguna entrada del controlador. El sistema envía una cantidad variable de energía a cada rueda.

Diferencia entre las ruedas y la tracción en las cuatro ruedas

Definición

- Si el motor alimenta las cuatro ruedas al mismo tiempo para ayudar con la dirección, es una tracción en las cuatro ruedas o un vehículo 4WD. Es un vehículo en el que los ejes delantero y trasero están bloqueados y la energía está bloqueada en las cuatro ruedas, todo el tiempo. La tracción total significa que la energía se dirige a las ruedas delanteras y traseras del vehículo según sea necesario. El AWD es un sistema de transmisión que extiende la potencia del motor a las cuatro ruedas, en lugar de solo dos, proporcionando aumentos de tracción y mayor estabilidad.

Laboral

- La tracción en las cuatro ruedas duplica la cantidad de tracción disponible para un vehículo regular de dos ruedas al proporcionar un segundo eje de conducción. La caja de transferencia divide la potencia del motor para conducir los ejes delantero y trasero lo más igualmente posible para la máxima tracción. Los sistemas 4WD son más robustos que sus contrapartes AWD. La tracción total se trata de variar la cantidad de torque a cada eje. A diferencia de una tracción en las cuatro ruedas, utiliza un diferencial central para distribuir el par entre los ejes delantero y trasero o mediante medios electrónicos usando vectorización de torque.

Control

- Una diferencia importante entre los dos sistemas es que las unidades de todas las ruedas no tienen un rango bajo en el caso de transferencia. De hecho, algunos no tienen un caso de transferencia. Confían en un sofisticado torque o dispositivos de detección de velocidad de la rueda para determinar qué neumático tiene agarre y dirigirá la energía allí. El sistema se controla principalmente electrónicamente sin la intervención del controlador. Si las ruedas delanteras comienzan a resbalarse, la alimentación cambia automáticamente a las ruedas traseras. Por el contrario, las unidades de cuatro ruedas están equipadas con más piezas mecánicas y el controlador podría cambiar manualmente al modo 4WD para mejorar la tracción. Sin embargo, algunos vehículos 4WD modernos están equipados con un sistema controlado electrónicamente.

Tracción total vs. Tracción en las cuatro ruedas: tabla de comparación

Resumen de la tracción total vs. Tracción en las cuatro ruedas

Bueno, con 4WD y AWD, el motor alimenta las cuatro ruedas simultáneamente, en lugar de solo las ruedas delanteras o traseras. Y sin embargo, cada sistema funciona de manera diferente. Con un 4WD, las cuatro ruedas se mueven al mismo tiempo. Esto duplica la cantidad de tracción a un vehículo regular de dos ruedas al agregar un segundo eje de conducción. Por el contrario, un sistema AWD significa que la potencia se dirige a las ruedas delantera y trasera según sea necesario para garantizar la máxima tracción mientras conduce en todo tipo de superficies, independientemente del clima. En pocas palabras, las unidades de todas las ruedas son unidades de cuatro ruedas de la parte que se encuentran en camiones, SUV de todos los tamaños. 4WD son ideales para aventurarse todoterreno y se encuentran en crossovers, SUV y camiones.