Diferencia entre el elevador corporal y la elevación de la suspensión

¿Qué es el elevador corporal??

La elevación del cuerpo es una técnica utilizada para levantar/levantar el cuerpo o la cabina de un vehículo desde su chasis. La elevación del cuerpo se logra agregando bloques de poliuretano o aluminio entre el cuerpo y los soportes del cuerpo del vehículo.

La elevación del cuerpo es la solución más simple para levantar un vehículo y es fácil de instalar. Es relativamente barato y cuesta unos cientos de dólares. El elevador corporal se construye sobre la configuración de la suspensión de stock, por lo que no se requiere alineación de la rueda.

La elevación del cuerpo no es sustancial: puede ser de hasta 3 pulgadas. Puede ser visible un espacio entre el cuerpo y el chasis.

La elevación del cuerpo eleva la altura de la conducción y agrega espacio libre para el guardabarros para permitir la instalación de neumáticos más grandes. No está afectando la calidad de la geometría de la suspensión, el viaje o el manejo. Está más relacionado con la apariencia del vehículo que con su rendimiento. Hace que el vehículo se vea mejor, pero no es realmente útil para los terrenos todoterreno y sucios.

La elevación del cuerpo debe hacerse con cuidado, porque la instalación de neumáticos más grandes puede obstaculizar el espacio libre de los neumáticos.

¿Qué es el elevador de suspensión??

El elevador de suspensión es una técnica utilizada para levantar/elevar la altura de la suspensión del vehículo. Esta es la solución de elevación más popular. El elevador es posible reemplazando los componentes de suspensión de stock del vehículo con otros nuevos que incluyen resortes de bobina más largos, espaciadores de resorte de bobina, llaves de barra de torsión, resortes de hoja elevados, etc.

El elevador de suspensión proporciona una suspensión mejorada y permite el uso de neumáticos más amplios y más grandes sin obstaculizar el espacio libre del vehículo.

La distancia al suelo después de un elevador de suspensión se puede aumentar con hasta 12 pulgadas.

El elevador de suspensión es más caro que el elevador corporal. Puede ser difícil de instalar y requiere más tiempo.

A diferencia de un elevador corporal, no hay una brecha visible entre el cuerpo y el chasis del vehículo.

La eliminación de la suspensión afecta la geometría de la suspensión, por lo que requiere una alineación de la rueda.

El elevador de suspensión manipula o reemplaza el marco de suspensión de stock, lo que conduce a una mejora significativa en la capacidad de absorción de choque. Afecta el manejo del vehículo y proporciona un espacio libre de neumático y tierra. Hace que el vehículo sea adaptable a terrenos rocosos desiguales y es muy útil en términos de conducción todoterreno.

El elevador de suspensión debe hacerse con mucho cuidado: demasiado levantamiento puede afectar la geometría de la dirección. Esto puede dar lugar a la inestabilidad del vehículo y causar un desgaste significativo de los neumáticos en plataformas de suspensión delantera independientes o problemas de alineación en plataformas de eje sólido. El centro de gravedad elevado puede aumentar la tendencia del vehículo a volcarse.

Diferencia entre el elevador corporal y la elevación de la suspensión

Definición

Levantamiento del cuerpo: La elevación del cuerpo es una técnica utilizada para levantar/levantar el cuerpo o la cabina de un vehículo desde su chasis.

Levante de suspensión: El elevador de suspensión es una técnica utilizada para levantar/elevar la altura de la suspensión del vehículo.

Método

Levantamiento del cuerpo: El elevador se realiza agregando bloques de poliuretano o aluminio entre el cuerpo y los soportes del cuerpo del vehículo.

Levante de suspensión: El elevador se realiza reemplazando los componentes de suspensión de stock del vehículo con otros nuevos que incluyen resortes de bobina más largos, espaciadores de resorte de bobina, llaves de barra de torsión, resortes de hoja elevados, etc. Puede ser difícil de instalar y requiere más tiempo.

Costo

Levantamiento del cuerpo: El elevador corporal es relativamente barato y cuesta unos cientos de dólares.

Levante de suspensión: El elevador de suspensión es más caro que el elevador corporal. Aumenta el consumo de combustible del vehículo.

Cuerpo elevado

Levantamiento del cuerpo: La elevación del cuerpo puede ser de hasta 3 pulgadas.

Levante de suspensión: La elevación del cuerpo puede ser de hasta 12 pulgadas.

Aumento del chasis

Levantamiento del cuerpo: El levantamiento del cuerpo no levanta el chasis, solo el cuerpo mismo.

Levante de suspensión: El elevador de suspensión eleva el cuerpo y el chasis juntos.

Claridad del piso

Levantamiento del cuerpo: El elevador del cuerpo no agrega distancia al suelo.

Levante de suspensión: El elevador de la suspensión agrega espacio libre en el suelo.

Cambios de geometría

Levantamiento del cuerpo: La elevación del cuerpo no afecta la geometría de suspensión/rueda, por lo que no requiere realineamiento.

Levante de suspensión: El elevador de suspensión altera la geometría de suspensión/rueda y requiere realineación.

Ganancias de rendimiento fuera de carretera

Levantamiento del cuerpo: El elevador corporal no proporciona ganancias de rendimiento todoterreno.

Levante de suspensión: El elevador de suspensión agrega distancia al suelo y mejora el rendimiento todoterreno.

Seguridad y comodidad

Levantamiento del cuerpo: La elevación del cuerpo no afecta la comodidad y la seguridad.

Levante de suspensión: El elevador de suspensión eleva el centro de gravedad del vehículo y puede comprometer la seguridad. Afecta la comodidad en la ciudad y en la carretera.

Diferencia entre el elevador corporal VS. Ascensor de suspensión

Resumen del elevador corporal vs. Ascensor de suspensión

• La elevación del cuerpo es una técnica utilizada para levantar/levantar el cuerpo o la cabina de un vehículo desde su chasis.
• El elevador de suspensión es una técnica utilizada para levantar/elevar la altura de la suspensión del vehículo.
• La elevación del cuerpo se realiza agregando bloques de poliuretano o aluminio entre el cuerpo y los soportes del cuerpo del vehículo. El elevador de suspensión se realiza reemplazando los componentes de suspensión de stock del vehículo con otros nuevos.
• El elevador corporal es relativamente barato, mientras que el elevador de suspensión es más costoso y aumenta el consumo de combustible del vehículo.
• La elevación del cuerpo después de un elevador de carrocería es de hasta 3 pulgadas, mientras que después de un elevador de suspensión es de hasta 12 pulgadas.
• La elevación del cuerpo no levanta el chasis, mientras que el elevador de la suspensión eleva el cuerpo y el chasis juntos.
• La elevación del cuerpo no agrega espacio libre en el suelo, mientras que la elevación de la suspensión agrega espacio libre en el suelo.
• La elevación del cuerpo no afecta la geometría de suspensión/rueda, por lo que no requiere realineamiento. El elevador de suspensión altera la geometría de suspensión/rueda y requiere realineación.
• La elevación del cuerpo no proporciona ganancias de rendimiento todoterreno, mientras que el elevador de suspensión agrega espacio libre en el suelo y mejora el rendimiento todoterreno.
• La elevación del cuerpo no afecta la comodidad y la seguridad. El elevador de suspensión eleva el centro de gravedad del vehículo y puede comprometer la seguridad. Afecta la comodidad en la ciudad y en la carretera.