Diferencia entre cívico y ITS

Cívico vs ITS

El Honda Civic y la Subaru STI son dos de los autos más populares, especialmente entre la generación más joven. Si bien ambos se ven bien y funcionan bien, cada uno de ellos tiene sus propias diferencias que pueden considerarse como factores para que muchos compradores potenciales compren uno en lugar de el otro. Estas son solo algunas de las diferencias entre el Honda Civic y el Subaru STI.

Además del hecho de que estos dos automóviles son fabricados por dos compañías de automóviles diferentes, una de las principales diferencias es su diseño de motor y transmisión. El diseño de motor y transmisión del Honda Civic está diseñado como un vehículo de motor de rueda delantera, que es el diseño de motor y transmisión más común que se utiliza hoy en día. El par proveniente del motor se distribuye solo a las dos ruedas delanteras del vehículo, por lo que siempre que necesite cambiar la dirección de donde va el automóvil, los autos como Honda Civic utilizan solo las ruedas delanteras. En el caso de la ITS Subaru, utiliza un diseño de diseño de cuatro ruedas y diseño de transmisión. También referido por otros como una unidad de rueda, la ITS Subaru está equipada con una transmisión que permite que las cuatro ruedas del automóvil reciban energía de torque del motor al mismo tiempo. Este es el caso, la tracción en las cuatro ruedas proporciona a los conductores más control y estabilidad en "una ventaja definitiva de diferentes superficies de carreteras en comparación con los autos impulsados ​​por las ruedas delanteras, como el Honda Civic.

Otra diferencia entre el Honda Civic y el Subaru STI, es el diseño de su motor. El Honda Civic utiliza un motor transversal. Este tipo de diseño del motor también se llama diseño de motor este-oeste, debido a la ubicación del cigüeñal que está orientado de lado a lado en relación con la longitud completa del automóvil. Por otro lado, el diseño del motor del Subaru STI se llama motor longitudinal. En este caso, el cigüeñal del motor se encuentra a lo largo del eje largo de todo el vehículo. Esta es la razón por la cual este tipo de diseño del motor también se llama diseño de motor delantero.

Tanto el Honda Civic como el Subaru STI se ejecutan usando una transmisión manual. Más comúnmente denominado conducción de 'cambio de palo', este tipo de transmisión utiliza un embrague operado por el conductor para regular la cantidad de torque que se transfiere del motor de combustión interna a la transmisión del automóvil. Además de eso, el Honda Civic también proporciona a los propietarios potenciales de automóviles modelos que tienen transmisiones automáticas. Esta es la ventaja que el Honda Civic tiene sobre el Subaru STI, que no proporciona modelos transmisiones automáticas. Como su nombre lo indica, este tipo de transmisión cambia automáticamente las relaciones de transmisión a medida que conduce.

Resumen:

1. Tanto el Honda Civic como el Subaru STI usan una transmisión manual. Sin embargo, es solo el Honda Civic el que proporciona a los propietarios potenciales de los modelos que tienen transmisiones automáticas.

2. El Honda Civic es un vehículo de tracción en la rueda delantera. El Subaru STI se clasifica como un vehículo de tracción en las cuatro ruedas.

3. El Subaru STI tiene un diseño de motor longitudinal, mientras que el Honda Civic tiene un diseño de motor transversal.