Diferencia entre Honda Accord y Honda Civic SI

Honda Accord vs. Honda Civic Si

La mayoría, si no todos, los fabricantes de automóviles prefieren comparar sus modelos con la competencia, en lugar de contra uno de los suyos. Esta es una razón por la cual hay diferentes modelos, niveles de equipamiento, motores y etiquetas de precios, en la alineación de vehículos de cualquier fabricante de automóviles. Aunque, ¿qué pasa si se ofrecen dos modelos diferentes de la misma compañía a precios casi idénticos?? Descubrimos que el nivel de entrada de Honda Accord LX tiene un precio casi similar a su hermano menor, el sedán Sports Civic SI, que, por derecho propio, es un jugador importante en la categoría de sedán compacto. La proximidad de precios en sí misma seguramente garantizaría una comparación, de la cual estamos a punto de hacer.

Esta comparación es como la rivalidad entre hermanos, una competencia directa para mostrar qué auto es la mejor compra, de un fabricante. En todos los asuntos de justicia, comparamos la oferta de nivel de entrada de cada modelo, comenzando con el Sporty Civic SI. Con un precio de $ 21,905, el Civic SI tiene mucho para ofrecer a su posible comprador, como un 2.Motor de 0l en línea-4, que está acoplado a una transmisión manual de relación cercana deportiva de 6 velocidades. El motor en sí produce un alucinante 197 hp, a un grito de 7800 rpm, aunque todavía obtienes un promedio combinado de 24 mpg en eficiencia de combustible.

El Honda Accord tiene el borde LX, que tiene un 2.4L en línea-4, acoplado a una caja de cambios de transmisión manual de 5 velocidades, que produce 177 caballos de fuerza a 6,500 rpm. Este motor económico tiene una economía de combustible de 25 millas por galón tanto para conducir en la ciudad como para la autopista. El precio minorista sugerido para este modelo base comienza en $ 21,765.

En términos de peso en acera, el Accord LX parece un peso pesado a 3230 libras., y es apoyado por ruedas de aleación de 16 pulgadas envueltas en neumáticos de 215/60 para todas las estaciones. El Civic Si, por otro lado, pesa solo 2895 libras., y está respaldado por un perfil bajo, neumáticos radiales 215/45 en llantas de aleación de 17 pulgadas.

Además de las similitudes obvias, como la insignia, ambos autos también tienen la misma configuración de tracción delantera, ABS de 4 ruedas, frenos de disco ventilados en todas las esquinas y una reputación confiable en sus respectivas categorías. Sin embargo, uno debe recordar que todos estos números son solo para los modelos de nivel de entrada, para ambos autos. Las cosas se vuelven un poco más exclusivas, más competitivas y más caras a medida que subes por los diferentes niveles de equipamiento.

El Civic SI está disponible en 4 adornos, a saber, el MT de 6-SPD, el MT de 6-SPD con neumáticos de rendimiento y el MT de 6-SPD con neumáticos satnav/rendimiento. Todos los adornos vienen en los estilos del cuerpo de Coupe y Sedan, y están equipados con el estándar 2.Motor de 0 litros en línea-4, 197 caballos de fuerza, con la exclusiva transmisión manual de seis velocidades de relación cercana.

Mientras tanto, el Acuerdo ofrece tres niveles de equipamiento diferentes, a saber, la base LX, el EX mejorado y la parte superior de la línea EX-L, que ofrece características premium, como tapicería de cuero y un sistema de navegación opcional.

Ahora, libra por libra, el hermano pequeño obviamente supera al mayor por una milla. La configuración orientada al rendimiento del Civic SI, junto con casi la misma cantidad que pagaría por un acuerdo base, es lo que le da un paquete más orientado al valor y más atractivo. Llámalo un ojo abridor si es necesario, pero Honda parece haber hecho un booboo en este caso!