Diferencia entre Waymo y Tesla

Google auto-conducción autónoma (waymo) vs.Tesla

La idea de un auto autónomo no es nueva; De hecho, la era del automóvil sin conductor comenzó a principios de la década de 1920, cuando los autos comenzaron a convertirse en una tecnología masiva. En 1925, un ingeniero eléctrico en la u.S. Ejército llamado Francis P. Houdina desarrolló los medios para controlar un automóvil con señales de radio. Adjuntó una antena a un Chandler de 1926 para controlar su volante, acelerador y frenos. El Houdina Radio Control Co. realizó una manifestación en las calles de la ciudad de Nueva York el mismo año el 27 de julio. Aunque, su manifestación fue un fracaso porque el vehículo se estrelló, fue un logro mágico de muchas maneras. La tecnología autónoma seguía siendo difícil de alcanzar en las siguientes décadas, pero la idea continuó intrigando a las personas.

Hoy, muchas compañías están tratando de convertir ese sueño de autos autónomos en realidad. De hecho, los vehículos de hoy ya son sistemas semiautónomos, por lo que probablemente no estemos muy lejos de la era de los autos sin conductor. Hay una gran carrera en este momento y es difícil decir quién podría hacer un automóvil totalmente autónomo que se comporte mejor que un conductor humano. Afortunadamente, Google auto-conductor y Tesla lideran la carrera, mientras que otras compañías aún están tratando de hacerlo. Con tantos niveles de conducción autónoma, es fácil ver el contraste entre los dos.

¿Qué es Google auto-conductor autónomo (waymo)??

Google comenzó a trabajar en los autos autónomos en 2009, en el secreto X Lab de la compañía dirigido por el cofundador Sergey Brin. En octubre de 2010, Google reveló su programa de automóvil autónomo. Ha sido un rollo lento y estable desde entonces. En 2016, Alphabet anunció que el proyecto de automóvil autónomo de Google se convertiría en una nueva empresa autónoma independiente. El proyecto de automóvil sin conductor de Google se graduó de X y se convirtió en su propia empresa, Waymo. Solo ocho años después de que el laboratorio X de Google asumiera la iniciativa de conducción autónoma, el auto autónomo de Waymo registró doscientos millones de millas. Waymo también comenzó las pruebas "Drive Me" utilizando minivans de Chrysler Pacifica en Phoenix, Arizona. En 2018, Waymo anunció que comenzaría su servicio de taxi sin conductor en Phoenix.

¿Qué es Tesla??

Tesla, el líder mundial en autos eléctricos, es otro retador tecnológico en la carrera de comercialización de vehículos automáticos (AV). Sin embargo, la idea de autos autónomos comenzó mucho antes de que Elon Musk y sus autos Tesla. Los experimentos sobre automóviles sin conductor se han llevado a cabo desde la década de 1920, los únicos avances reales en la tecnología acelerados en la década de 2000 con el DARPA Grand Challenge patrocinado por el gobierno de los Estados Unidos en 2004 y Urban Challenge en 2007. La compañía fue fundada en 2003 por un grupo de ingenieros que creían que las personas no necesitaban comprometerse para conducir autos eléctricos y que los autos eléctricos pueden ser mejores. Tesla planea traer autonomía de nivel 5 en sus vehículos para 2020, pero si estas son solo especulaciones aún no se han probado.

Diferencia entre Google Car y Tesla

Pericia

- Google es un gigante de los motores de búsqueda y una empresa de tecnología se especializa en todas las facetas. El proyecto de conducción autónoma de Google, que ahora es Waymo (una subsidiaria de Alphabet), comenzó formalmente en 2009. En 2016, Alphabet anunció que el proyecto de automóvil autónomo de Google se convertiría en una nueva empresa autónoma independiente. Tesla es una compañía estadounidense automotriz y energética que se especializa en automóviles eléctricos y tecnología solar y espacial, y está dirigida por el visionario empresario Elon Musk.

Experiencia

- Waymo tiene una amplia experiencia en AI Deep Learning, que es el corazón de los vehículos autónomos, quizás más que cualquiera de sus competidores en la carrera de comercialización AV, incluida Tesla. Además, Google tiene una experiencia de ingeniería más completa en la construcción de un sistema operativo para AVS que probablemente cualquier otra compañía. Tesla, por otro lado, se ganó una gran reputación por sí misma por producir un automóvil de lujo totalmente eléctrico desde cero utilizando principalmente componentes diseñados por Tesla y software de piloto automático codificado por Tesla Engineers.

Sistema AV

- Waymo utiliza un LiDAR interno de 64 haz más caro, el corazón del sistema, que está montado en el techo del automóvil y envía 64 vigas de luz para obtener información sobre el terreno. Al combinar información en tiempo real de LiDAR y otros sensores, incluidas cámaras con mapas de alta resolución de la carretera, genera un modelo mundial de 360 ​​grados para predecir movimientos para vehículos cercanos mientras evita obstáculos y siguiendo las reglas de tráfico. Tesla, por otro lado, no usa LIDAR, pero depende en gran medida de la visión por computadora para construir una imagen virtual de los alrededores utilizando la tecnología de cámara con visión.

Datos

- Si bien tanto Waymo como Tesla están haciendo todo lo posible para recopilar y procesar datos para hacer un vehículo completamente autónomo que pueda conducir por sí solo sin ninguna interferencia humana, tienen diferentes enfoques para el procesamiento de datos. Google usa potentes simulaciones y alimentos informáticos de su flota de automóviles que están en pruebas en calles reales. Tesla, por otro lado, se basa en los datos del mundo real recopilados de los cientos de miles de Teslas impulsados ​​por conductores humanos que operan en el Modo AV de nivel 2 o nivel 3 de nivel 3.

Google auto-conducción autónoma (waymo) vs. Tesla: tabla de comparación

Resumen de Google auto-conductor autónomo (waymo) vs. Tesla

Anteriormente, el proyecto de autos autosuficientes de Google, Waymo tiene una amplia experiencia en AI Deep Learning, que es el corazón de los vehículos autónomos, quizás más que cualquiera de sus competidores en la carrera de comercialización AV, incluida Tesla. Tesla, por otro lado, se especializa en autos eléctricos y productos energéticos y dirigido por un líder visionario Elon Musk. Mientras que Waymo utiliza una tecnología LiDAR de 64 haz de 64 haz para generar un mapa mundial de 360 ​​grados para predecir los movimientos, Tesla se basa en la visión por computadora para construir una imagen virtual de los alrededores utilizando la tecnología de cámara con visión de futuro de MobilEye.