Tracción total vs. Tracción en las cuatro ruedas

Todas las ruedas motrices o Awd significa que el vehículo está diseñado para proporcionar energía a las cuatro ruedas al mismo tiempo, y en la mayoría de los casos no se puede cambiar a la opción de dos ruedas (2WD). La distribución de la potencia a la parte frontal y trasera de las ruedas difiere de un sistema a otro.

4WD o tracción de cuatro ruedas (tiempo parcial y a tiempo completo) también significa que el vehículo tiene una transmisión que permite que las cuatro ruedas reciban torque del motor simultáneamente. AWD y a tiempo completo 4WD esencialmente significan lo mismo, excepto por alguna diferencia en la configuración de potencia: 4WD tiene tres configuraciones: 2WD (tracción en dos ruedas), baja y alta; Mientras que la mayoría de los vehículos AWD carecen de la opción 2WD. Estos términos son indistintamente por los fabricantes de automóviles, por lo que debe solicitar información detallada sobre el vehículo, antes de invertir en uno.

Para vehículos con más de 4 ruedas, AWD implica que todas las ruedas están alimentadas, y 4WD significa que cuatro ruedas están siendo alimentadas.

Cuadro comparativo

Pros y contras de AWD y 4WD

Los sistemas AWD y los sistemas 4WD a tiempo completo tienen un diferencial central que le permite funcionar en cualquier condición de la carretera y está diseñado para uso de toda la temporada. Sin embargo, consume más combustible y es más costoso que otros sistemas. Sin embargo, los sistemas 4WD a tiempo parcial deben participar de un modo de dos ruedas a cuatro ruedas cuando sea necesario y desconectados cuando no se requiere para evitar daños mecánicos. Esto puede ser engorroso si uno está acostumbrado a viajar en condiciones difíciles. Este sistema es ideal para personas que no quieren comprar un 4WD costoso y aún así quieren la opción de uso ocasional.

Tipos de AWD y 4WD

AWD puede ser AWD automático o seleccionable. AWD automático, como su nombre indica, es un sistema a pedido, lo que significa que en condiciones de carretera normales solo se dedica un eje del vehículo. En condiciones de carretera difícil, el segundo eje se compromete. En AWDS seleccionable, puede elegir entre grados de compromiso de la rueda. Este tipo de sistema visto en automóviles o SUV cruzados.

4WDS puede ser a tiempo parcial o a tiempo completo 4WDS. Se diseñan 4WD a tiempo parcial para que la configuración pueda cambiar de 2WD a 4WD bajo o alta usando una palanca o interruptor. La condición 2WD se usa para conducir en condiciones normales de la carretera. Las configuraciones bajas 4WD se utilizan para conducir en carreteras muy resbaladizas, arena, áreas empinadas o barro donde la velocidad del automóvil es muy baja (generalmente por debajo de 25 mph). Se usan configuraciones altas cuando se conduce sobre nieve, hielo y carreteras rocosas cuando puede conducir a velocidades más altas.

Sin embargo, la función 4WD debe permanecer desconectada mientras conduce en un pavimento seco. El cambio en la configuración se puede hacer mientras se conduce solo en los modelos más nuevos. En los modelos más antiguos, el automóvil tiene que detenerse completo antes de cambiarlo a la configuración baja para evitar daños mecánicos. Este tipo de sistema es ventajoso para las personas que no tienen la intención de usar 4WD todo el tiempo y solo lo desean por seguridad en un camino resbaladizo.

4WD a tiempo completo puede permanecer comprometido todo el tiempo, incluso cuando se conduce en un pavimento seco, aunque existe la opción de cambiar de una configuración alta a baja que debe hacerse cuando el automóvil está detenido. Este sistema se ve generalmente en camiones o SUV pesados.

Ejemplos

Algunos ejemplos de vehículos con AWD son Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion, etc. Ejemplos de a tiempo parcial 4WD son Suzuki SUV, y a tiempo completo 4WD son Toyota Sequoia, Mitsubishi Montero, etc.