Diferencia entre 87 y 91 de gas de octano
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- Elvira Arteaga
87 vs 91 gas octano
Cuando se trata de gas, puede elegir entre un gas de octano más bajo u optar por una calificación de octano más alta. Dos clasificaciones comunes de octano son 87 y 91. La principal diferencia entre el gas de 87 y 91 octanos es solo el aditivo que le agregan. Siguen siendo la misma gasolina sin plomo que funcionará en su automóvil.
El propósito del aditivo es hacer que el gas sea más resistente a la pre-determinación, más comúnmente conocido como ping o golpes. Esto sucede porque el gas solo se puede comprimir tanto antes de que se ponga lo suficientemente caliente como para encenderse por sí solo sin una chispa de la chispa. Los efectos de la pre-determinación pueden no sentirse automáticamente, pero la ocurrencia prolongada puede destruir el motor. Sin embargo, es bastante fácil de detectar, ya que tiene un sonido característico de ping o golpe que no está presente cuando el motor funciona correctamente.
Un gas de 87 octanos es más propenso a la determinación previa, ya que se enciende a una temperatura más baja que el gas de 91 octanos. Si su motor está experimentando la pre-determinación cuando usa gas de 87 octanos, puede intentar cambiar a gas de 91 octanos para ver si el problema se resuelve.
Otra diferencia entre 87 y 91 octane es la cantidad de potencia que entregan. Debido a que el gas de 91 octanos no se detiene tan fácilmente, se puede comprimir más de 87 gases de octano. Ser comprimido más resultados en explosiones más contundentes que se traducen en más torque del motor. Pero cambiar a gas de 91 octanos no significa automáticamente que su motor funcione mejor. Todavía depende del diseño del motor. Recuerde que el momento de la bisagra determina cuándo se enciende el combustible. Entonces, si el motor está diseñado para una determinada configuración de compresión, entonces el motor no comprimirá el gas más que eso.
Al elegir el gas adecuado para su vehículo, lo mejor que puede hacer es mirar su manual de usuario. Si sugiere usar gas de 87 octanos o 91 octanos, entonces debe seguirlo. El uso de una calificación de octano inferior crea problemas con el motor. Usar una calificación de octano más alta, si bien puede no causar efectos adversos al motor, significa que está gastando más sin ninguna razón.
Resumen:
- El gas de 87 y 91 octanos usa diferentes tipos de aditivos
- El gas de 91 octano no se detonará tan fácilmente como el gas de 87 octanos
- El gas de 87 octanos es más propenso a tocar el gas de 91 octanos
- El gas de 91 octanos puede ofrecer más energía que el gas de 87 octanos