Diferencia entre los neumáticos de todas las estaciones y los neumáticos todo terreno

Los neumáticos son un componente vital y a veces ignorado de un automóvil, por lo que es fundamental seleccionar los correctos. Pero, con tantas opciones y variedades, puede ser difícil saber cuál es la mejor opción o incluso cuáles son las distinciones. Los neumáticos para todas las estaciones y los neumáticos de todo terreno son dos tipos de neumáticos que se comparan con frecuencia, aunque existen diferencias entre ellos.

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Definiciones

Los neumáticos para todas las estaciones son neumáticos para todo uso diseñados para manejar diversas condiciones de manejo, incluidos eventos meteorológicos más comunes y conducir en carreteras o caminos de tierra. Los neumáticos para todas las estaciones son el estándar de la industria, ya que se desempeñan principalmente en situaciones de manejo regulares.

Los neumáticos todo terreno están diseñados para manejar circunstancias que generalmente no se experimentan en un viaje diario, una excursión familiar y otros eventos que no se encuentran generalmente en condiciones de conducción normales.

All-Season Vs All-Terrain

Los neumáticos para todas las estaciones cuentan con canales de banda de rodadura que son superficiales y rectos. Esto mejora su capacidad en carretera, y su perfil de neumáticos puede ser sustancialmente más bajo para mejorar el aspecto general del vehículo. Los neumáticos todo terreno cuentan con una banda de rodadura más amplia y profunda para absorber el impacto y mantener el agarre en situaciones duras de carretera o clima. La desventaja es que los neumáticos todo terreno producen más ruido en la carretera, particularmente en las carreteras pavimentadas.

Cuando están en contacto con la carretera, los neumáticos todo terreno son más grandes y bloqueados, cubriendo una superficie más grande. Como resultado, tienen más resistencia a la rodadura y requieren más gasolina para mantener la rodadura, haciéndolos algo menos eficientes en combustible que los neumáticos para todas las estaciones. También tienden a costar más, a un promedio de $ 100 en comparación con el promedio de $ 50 de los neumáticos de toda la temporada.
Los neumáticos todo terreno están construidos principalmente para manejar situaciones fuera de carretera y clima duro en algunos casos; A menudo son más comúnmente accesibles y más fáciles de montar para camionetas y SUV. Por otro lado, los autos y las camionetas generalmente están equipados con neumáticos de todas las estaciones de la fábrica.