Diferencia entre los líquidos de frenos Dot 3 y Dot 4

Los fluidos de los frenos son el componente más crítico de su sistema de frenado. Es por eso que los expertos en automóviles recomiendan cambiar el líquido de los frenos periódicamente para el funcionamiento suave de sus vehículos. Los fluidos de los frenos son, sin duda, la línea de vida de su sistema de frenos, por lo que siempre se recomienda mantener el nivel de líquido adecuado en el cilindro maestro, así como para mantener el fluido en sí mismo. El cilindro maestro es el comienzo del sistema hidráulico de frenos que es una bomba cilíndrica. Se contamina con el tiempo, lo que cambia la forma en que funciona el sistema de frenos, y finalmente afecta el pedal del freno y la disipación de calor. Además, la humedad puede hacer que las líneas de freno se corrozen con el tiempo que afectan a otros componentes.

Dicho esto, Dot 3 y Dot 4 son las clasificaciones de líquido de frenos más comunes asignadas por el Departamento de Transporte (DOT). Puede ver el número de puntos que figura en el contenedor de fluido. Tanto Dot 3 como Dot 4 son líquidos de frenos hechos de una base de poliglicol, que es "anhidro" (no contiene agua). Los fluidos a base de glicol son higroscópicos, lo que significa que absorben agua, lo que es una gran ventaja para los fluidos de los frenos, ya que puede absorber la humedad que ingresa al sistema. Al igual que una esponja absorbe agua, un líquido de frenos comienza a absorber la humedad cuando está expuesto al aire. Esto evita la formación de gotas de agua que podrían hervir o congelar. Pero, ¿cuál es mejor? Dot 3 o Dot 4? Puede ser una comparación cara a cara entre las dos clasificaciones de fluidos de frenos lo ayudarán a decidir mejor.

¿Qué es Dot 3??

Dot 3 es uno de los fluidos de frenos totalmente sintéticos más populares basados ​​en silicona diseñados para un uso generalizado en una amplia gama de aplicaciones de frenos y embrague. Dot 3 es el fluido de frenos más comúnmente especificado recomendado por la mayoría de los fabricantes de vehículos. A diferencia de los fluidos de frenos a base de silicona, Dot 3 es un compuesto líquido de poliglicol que es higroscópico, lo que significa que absorbe agua. Los fluidos de poliglicol tienen una vida útil corta. Tan pronto como se abre el recipiente de fluido Dot 3, debe usarse por completo, ya que inmediatamente comienza a absorber la humedad del aire. Dot 3 El fluido tiene un punto de ebullición seco de 401 grados Fahrenheit y un punto de ebullición húmedo de 284 grados Fahrenheit. Algunos fluidos de Dot 3 son de alta resistencia y tiene un punto de ebullición tan alto como Dot 4.

¿Qué es Dot 4??

DOT 4 es fluidos de frenos a base de glicol de servicio pesado que se encuentran en la mayoría de los sistemas de frenos y embrague. Tiene un punto de ebullición húmedo más alto de 311 grados Fahrenheit y un punto de ebullición seco de 446 grados Fahrenheit. Esta especificación de líquido de frenos a veces se especifica para vehículos de rendimiento o aquellos sujetos a altas temperaturas de los frenos. Básicamente, cuanto mayor sea el número de puntos, más rigurosas son las especificaciones para el fluido, sin embargo, los fabricantes de importaciones se dividen igualmente entre Dot 3 y Dot 4. El fluido Dot 4 absorbe menos humedad y mantiene un punto de ebullición más alto que el fluido de Dot 3. Al igual que Dot 3, debe usarse por completo tan pronto como se abre el recipiente y se debe almacenar en recipientes limpios en ubicaciones secas y limpias. Es compatible con Dot 3, pero presenta un punto de ebullición más alto.

Diferencia entre los líquidos de frenos Dot 3 y Dot 4

1. Punto de ebullición

 - El principal punto de diferencia entre las dos clasificaciones de líquido de frenos es el punto de ebullición: su tenacidad para absorber agua. Mientras que tanto Dot 3 como Dot 4 son fluidos de frenos a base de glicol de alta resistencia que se encuentran en la mayoría de los sistemas de frenos y embrague, Dot 4 presenta un punto de ebullición más alto. Un líquido de punto 3 tiene un punto de ebullición seco de 401 grados Fahrenheit y un punto de ebullición húmedo de 284 grados Fahrenheit. Un fluido de punto 4, por otro lado, tiene un punto de ebullición húmedo más alto de 311 grados Fahrenheit y un punto de ebullición seco de 446 grados Fahrenheit. Mientras que Dot 4 es compatible con Dot 3, presenta un punto de ebullición más alto.

2. Viscosidad

 - Si bien tanto Dot 3 como Dot 4 son fluidos a base de glicol, en las condiciones de los derechos, se cree que DOT 3 tiene una vida más larga que Dot 4. Los fluidos a base de glicol no son genéricos; Son una mezcla de muchas sustancias diferentes, con hasta diez ingredientes diferentes mezclados en el fluido. La viscosidad del fluido Dot 4 es más del DOT 3 y es capaz de mantener su fluidez a temperaturas relativamente más altas. La viscosidad es la medida de la resistencia del fluido al flujo. El fluido Dot 4 muestra una alta tolerancia y estabilidad a altas temperaturas debido a su alta viscosidad.

3. Actuación 

- El fluido de Dot 3 tiene un arrendamiento para absorber el agua más fácilmente que Dot 4. Por lo tanto, es más probable que hierva bajo un frenado pesado, lo que afecta el rendimiento de la ruptura. Es por eso que no se recomiendan los fluidos DOT 3 para su uso en vehículos utilizados agresivamente, como autos de carreras, camiones de servicio pesado y vehículos comerciales. Bueno, en las condiciones perfectas, se dice que Dot 3 tiene una vida útil más larga que Dot 4. Sin embargo, la adición de la borato en el fluido Dot 4 ayuda al funcionamiento adecuado de todo el sistema de frenado, mejorando el rendimiento general del vehículo.

Dot 3 vs. Dot 4: Gráfico de comparación

Resumen de Dot 3 vs. Punto 4

Si bien tanto Dot 3 como Dot 4 son fluidos a base de glicol, en las condiciones de los derechos, se cree que DOT 3 tiene una vida más larga que Dot 4. Sin embargo, el fluido de Dot 3 tiene un arrendamiento para absorber el agua más fácilmente que Dot 4. Por lo tanto, es más probable que hierva bajo un frenado pesado, lo que afecta el rendimiento de la ruptura. Es por eso que no se recomiendan los fluidos DOT 3 para su uso en vehículos utilizados agresivamente. El DOT 4 muestra una alta tolerancia y estabilidad a altas temperaturas debido a su alta viscosidad, por lo que ayuda al funcionamiento adecuado del sistema de frenado general.