Diferencia entre EK y EG

EK vs EG

El ajuste de la importación ha sido uno de los principales pasatiempos que disfrutan los grandes. El logro de convertir un automóvil funcional ordinario, nada especial y cotidiano en un finalizador de primer lugar, con un aspecto visualmente impresionante, simplemente vale la pena. Hay muchos autos favorecidos en esta cultura, e intentaremos diferenciar entre los dos favoritos de Honda "El EK y el EG.

En 1992, como la quinta generación de autos Honda Civic, se introdujo el EG Civic. EG fue diseñado con dimensiones mejoradas, y lo más significativo, un mejor estilo aerodinámico de los modelos cívicos anteriores.

El EK Civic debutó más tarde en 1996 (sexta generación), y desde entonces, al igual que su predecesor de EG, se convirtió en uno de los tipos de automóviles más populares en la cultura de ajuste, y es muy propenso a la "modificación", de los exteriores y estética a modificaciones orientadas al rendimiento, como la hidráulica y el intercambio de motores.

EK y EGS modificados de carreras también son comunes, ya que han sido sometidos a todo tipo de razas, como Autocross, Drag y Super Lap Battles Battles. Es tu típico auto 'proxenetio' en las calles. Sin embargo, se ha observado que los EG se encuentran más en las pistas. Esto es quizás por su marco más pequeño y su chasis más ligero. En cuanto al rendimiento, los corredores lo encuentran más ventajoso.

El EK tiene un chasis más robusto y es un poco más grande. También luce más equipos de seguridad. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que a pesar del tamaño y las diferencias de peso, el EK tiene aproximadamente el mismo potencial que el EG.

Sin embargo, ha habido informes de que el EK ofrece un mejor manejo y supera al EG en este aspecto. Según algunos relatos, el EG es más un corredor de drag, o mejor en las carreras en línea recta. Sin embargo, los sintonizadores afirmarán que dependerá de las habilidades de ingeniería de uno para compensar ese inconveniente si eso fuera cierto.

Otra razón por la que algunos entusiastas del automóvil pueden favorecer al EG sobre el EK, se debe a la disponibilidad y la asequibilidad de las piezas. Por ejemplo, las piezas son un poco más en el lado más barato y más obtenibles. Por lo tanto, hay más que puedes hacer con el EG que el EK.

Resumen:

1. El EG llegó primero, como se introdujo en 1992 (quinta generación). El EG debutó cuatro años después, como la sexta generación de automóviles del Cívico.

2. El EG es más ligero y más pequeño que el EK, que es principalmente la razón por la que se compara más que el EK.

3. Por ejemplo, las piezas son más accesibles y un poco más baratas que las de los EK.

4. El EK es más grande y tiene un chasis más robusto con más equipos de seguridad.