Diferencia entre gas regular y premium

Gas regular vs premium

Muchos continúan haciendo la pregunta: "¿La gasolina premium vale cada centavo que estás pagando??" Bueno, la respuesta es sí. Pero esto es solo para algunos. Esta noción no es del todo cierta para el resto. En tiempos de crisis económica severa y que aumentan rápidamente los precios de la gasolina, en realidad puede ser más sabio repensar su elección de gas y cambiar a la opción más rentable.

En el debate del gas regular versus premium, un hecho siempre permanecerá como un hecho: el gas premium es más caro que el gas regular. Entonces, ¿por qué el gas premium es más caro cuando, de hecho, los dos tipos de gas contienen casi la misma cantidad de energía unidades térmicas británicas / galón = aproximadamente 111,400?

El truco es que la mayoría de los autos hoy en día están utilizando motores que requieren clasificaciones de octano de rango regular a medio. Entonces, ¿qué son las clasificaciones de octano y por qué el gas con calificaciones de octano más altas se vuelve más caro que las que tienen un octanaje más bajo?? Para comenzar, la calificación de octano describe cómo resistente a los golpes es un tipo particular de combustible. Un golpe de motor (no es algo bueno) ocurre cuando hay demasiada encendido en la cámara de combustión de lo que normalmente se puede permitir, alterando así el funcionamiento normal del motor de gas. Cuanto mayor sea la calificación, más efectivo es el combustible para evitar un golpe. El gas regular en Estados Unidos generalmente tiene una calificación de 87 octanos. El gas de calificación de medio octanaje se califica en 89, mientras que el tipo premium se clasifica en 93 o incluso más. Sin embargo, también se debe saber que muchos motores de hoy ya están construidos con sensores para evitar golpes.

Esto significa que un automóvil típico funcionará absolutamente bien si se ejecuta con gas regular. Realmente no hay necesidad de cambiar a gas premium de alto octanaje para automóviles que requieren gas de octano más bajo y una combustión más lenta. Solo los automóviles de mayor rendimiento deben funcionar utilizando gas premium de alto octanaje debido a sus motores de alta compresión inherentemente diseñados. Los autos que son propensos a golpear también pueden beneficiarse del uso de gas premium. Por cierto, la mayoría de los manuales de automóviles indican qué tipo de gas necesita usar.

Por último, algunos creen que el gas premium tiene más propiedades de detergente que el gas regular. Esto significa que quedan menos residuos para usuarios de gas premium. Sin embargo, también se ha descubierto que la mayoría de los gobiernos ya regulan los detergentes requeridos en la gasolina. Por lo tanto, la gasolina regular ya contiene suficientes detergentes para "limpiar" su motor. Es solo que algunos gases premium se han mezclado con detergentes adicionales que los hacen limpiar su motor mejor. Si cree esto, entonces ir a un gas premium, a pesar del precio, es la mejor opción para usted.

Resumen:

1.El gas premium es más caro que el gas regular.
2.El gas premium tiene clasificaciones de octano más altas que el gas regular.
3.El gas premium es ideal para la clase de alto rendimiento y los autos de alta compresión, mientras que el gas regular ya es bueno para la mayoría de los otros autos regulares a media de clase media.
4.Algunos creen que el gas premium tiene más detergentes (que sirven para limpiar el motor) que el gas regular.