Diferencia entre RT y SRT8

RT vs SRT8

El Dodge Challenger es el nombre dado a las tres generaciones de automóviles que están siendo comercializados por la División Dodge de Chrysler, un fabricante de automóviles multinacional en los Estados Unidos. La tercera generación de Dodge Challenger está bajo la clasificación de autos llamado "Muscle cars."Estos automóviles de dos asientos tienen conducción de alto rendimiento y motores potentes. Están diseñados para el uso de la calle y para las carreras de arrastre formales e informales y las giras de alta velocidad.

La idea principal de los autos de pony comenzó a fines de la década de 1950. Uno de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses, Ford Motor Company, pensó en colocar motores de alta gama en autos con marcos más ligeros y más pequeños en comparación con los muscle cars. Se les ocurrió el Ford Mustang de 1964. Combinándolo con el precio asequible, el automóvil de cuatro puertas y cuatro asientos se hizo famoso con los jóvenes en ese momento. El auto ha establecido una gran cantidad de avances en los diseños de los autos de pony. Estos autos de pony eran maniobrables y compactos. Tampoco ocuparon demasiado espacio y eran ultra luz en comparación con los otros autos en ese momento. Chrysler respondió con la barracuda de Plymouth fabricada por su división de Plymouth y Chevrolet Camaro de General Motor bajo la marca Chevrolet, y otros fabricantes de automóviles hicieron lo mismo. Los autos de pony atrajeron a los clientes más jóvenes. Tenía como objetivo reflejar la importancia del mercado juvenil con la asequibilidad y el rendimiento de la calle en mente. La división Dodge tuvo una competencia saludable con Mercury Cougar de Ford y Pontiac Firebird de General Motors. Se le ocurrió otra respuesta, el Dodge Challenger.

El Dodge Challenger se desarrolló por primera vez en 1970 a 1974 como un coche de pony. El diseño exterior del Challenger fue diseñado por Carl Cameron, quien también trabajó con el Dodge Charger. También fue diseñado para acomodar prácticamente cualquier motor de Chrysler. El retador fue alabado por el público. Pero con el declive de la demanda de los autos de pony, además de ser criticada por la prensa, la producción de Challenger había cesado en 1974.

En enero de 2006, el Dodge Challenger fue revivido. El fabricante de automóviles Chrysler devolvió el Dodge Challenger como un vehículo de alta potencia en su tercera generación. Entre estos modelos que hicieron su debut están el SRT8 y R/T Challenger.

La diferencia más notable entre los dos autos es el motor. La edición limitada SRT8 tiene un 6.Motor V8 de 1 litro y tiene un 4.06 por 3.Di más de 58 pulgadas, mientras que el R/T tiene un 5.7 litros V8 y tiene un 3.92 por 3.Agujero y accidente cerebrovascular de 58 pulgadas. El motor de SRT8 produce más caballos de fuerza, 425 caballos de fuerza a 6,200 rpm y 420 libras-pie de torque a 4.800 rpm. El R/T produce 372 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 400 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Sin embargo, el motor R/T Challenger es mucho más eficiente en comparación con el SRT8. El R/T usa un galón de combustible por cada 16 millas en la ciudad y cada 25 millas en la carretera, mientras que el SRT8, debido a su motor más grande y más potente, usa un galón de gasolina cada 13 millas en la ciudad o un galón por cada 19 millas de carretera. Ambos modelos usan las mismas dimensiones interiores y exteriores, pero el SRT8 es más pesado que el R/T. El precio del SRT8 también es más alto, pero viene con actualizaciones como una suspensión actualizada y autónoma.

Resumen:

1.Dodge Challenger comenzó en la década de 1970, pero la disminución de la demanda lo obligó a cesar la producción.
2.Dodge Challenger fue revivido como un automóvil de alta potencia en su tercera generación.
3.La versión SRT8 del Dodge Challenger ofrece un rendimiento más alto que el R/T, pero el R/T proporciona un mejor kilometraje de gasolina.
4.Dodge Challenger R/T es más barato, pero el SRT8 viene con actualizaciones incluidas en el paquete.