Diferencia entre el acero y las llantas de aleación

Ruedas de acero vs aleación

Las ruedas de acero y las ruedas de aleación tienen grandes diferencias en su peso, costo y espesor de sección. Las ruedas de acero son más pesadas, lo que las hace menos tambaleantes. Las ruedas de aleación son más ligeras y tienen una sección más gruesa que no se dobla tanto. Otra diferencia está en su fabricación, ya que las ruedas de acero están estampadas, y las llantas de aleación están fundidas. Una gruesa lámina de acero se enrolla y se suelde en forma de círculo, mientras que una rueda de aleación se mecaniza en círculos finos después de que sean fundidos.

Las ruedas de aleación son excelentes para las temperaturas más cálidas o más suaves, y los aceros son los mejores para los clima frío, porque pueden resistir climas fríos. La configuración de las ruedas de acero es más fuerte y más resistente que las ruedas de aleación, y se pueden pintar repetidamente. Las ruedas de aleación son de peso más ligeras en comparación con el acero, y tienen una velocidad de aceleración más rápida, ya que la masa de rotación se reducirá debido a su peso más ligero, y pueden frenar rápidamente. Por otro lado, el acero tiene un inconveniente de un peso pesado, lo que hace que sea demasiado pesado jugar cualquier parte dinámica en los movimientos acelerados de un vehículo, y es lento para frenar.

Cuanto más pesada sea la rueda, más energía se necesitará para frenar, mientras que las ruedas de aleación son más ligeras que el acero y más preferidas porque necesitan menos energía para detener el vehículo. Las ruedas de aleación están hechas con una combinación de diferentes metales, por lo que son menos dúctiles que el acero, que puede doblarse después de un tiempo. Las ruedas de acero se pueden martillar para volver a colocar en forma, pero las ruedas de aleación son propensas a romperse. La forma se dobla y produce ruedas para bambolear mientras conduce, que debe corregirse por un proceso llamado equilibrio de ruedas. Las ruedas de acero no son resistentes a la corrosión, pero las ruedas de aleación son una especie de anti corrosivo, e incluso si se corroen, rara vez perjudica el rendimiento de la rueda.

Las ruedas de aleación son un yeso híbrido homogéneo disponible en muchos tipos, como aluminio forjado, fibra de carbono y ruedas de aleación de fundición de una pieza y dos piezas. Son menos costosos, no flexibles y pesan hasta 1/3 veces más ligeros que las ruedas de acero. Las ruedas de acero son más baratas en comparación con algunas de las aleaciones que son bastante caras. Las aleaciones de dos piezas llamadas modulares son muy fuertes y livianas en peso. La desventaja es que se doblan fácilmente, y repararlos es difícil. Son económicos y se usan para la mayoría de los automóviles. Las aleaciones de aluminio forjado son las mejores y más caras ruedas. Son más fuertes que el acero y más ligeros que las ruedas de aleación. La fibra de carbono es extremadamente ligera, pero es propensa a romperse y extremadamente costoso.

Resumen:

1. Las ruedas de acero son más baratas y fuertes que las aleaciones.

2. Las ruedas de aleación son más caras y ligeras que el acero.

3. Las ruedas de acero corroen, se pueden pintar, martillarse y no doblarse fácilmente.

4. Las ruedas de aleación no se corroen y no se doblan, pero su desventaja es que pueden romperse.

5. Las ruedas de aleación se prefieren sobre las ruedas de acero porque usan menos masa rotacional y menos energía para comenzar y frenar.