Diferencias entre CRDI y TDI

CRDI vs TDI

Si tiene su propio motor o automóvil, es genial; Pero, ¿de qué sirve tener uno si no sabes nada sobre motores? Para mantener su motor o automóvil en su mejor rendimiento, debe saber algo al respecto para que pueda tomar las acciones o medidas apropiadas cuando las cosas salgan mal. Además, puede abordar las necesidades de su automóvil personalmente si no desea que alguien toque su posesión más valorada. Si eres un geek en motores y autos, probablemente estés familiarizado con los términos "CRDI" y "TDI."" CRDI "es para" inyección directa de ferrocarril común ", mientras que TDI es para" inyección directa turboalimentada."Estos dos son diseños para sus motores diesel. Estos motores pueden ser adecuados para su automóvil, camión o incluso automóviles de pasajeros. La diferencia entre CRDI y TDI se abordará en este artículo.

La inyección directa de ferrocarril común o CRDI ahora es un diseño ampliamente aceptado para motores diesel. Al igual que cualquier otra tecnología diesel, CRDI ha demostrado ser eficiente en combustible y aumenta el rendimiento del motor. Tiene un diseño de riel común con los tubos conectados a todos los inyectores. Este diseño está un paso por delante de diseños pasados. Con la tecnología de CRDI, se desperdicia menos combustible en el sistema no utilizado, ya que el combustible dentro del riel común se establece en una cierta cantidad de presión que descompone el combustible a sus partículas más pequeñas. Este método permite que el combustible se combine con el aire de manera más eficiente. CRDI sirve como centro de control de su automóvil, camión o cualquier vehículo motorizado. Es la cabeza la que controla varios factores. Esto incluye la cantidad de combustible que se liberará, el momento de la inyección, el momento de la carga y su presión dentro de los rieles comunes. Según algunos estudios relevantes, CRDI ha aumentado el rendimiento de los motores diesel en un 25 por ciento. Según aquellas personas que son usuarios de CRDI, CRDI ha reducido en gran medida la vibración del motor de sus automóviles, lo que permite que el vehículo funcione más suave y tranquilo. Con esto, también reduce el costo de operación. Aunque CRDI es un poco más caro que otras tecnologías de motores diesel, puede ahorrar mucho en los costos de combustible ya que se desperdicia menos combustible.

La inyección directa turboalimentada, o TDI, es un diseño de motor turbo diesel que tiene las características de la turbocompresión y la inyección de combustible directo del cilindro. Fue desarrollado por el popular grupo Volkswagen en Europa. TDI tiene automóviles compatibles muy seleccionados, especialmente para aquellos vehículos producidos por Volkswagen. TDI es compatible con los vagones de pasajeros de Volkswagen, automóviles comerciales ligeros y motores marinos. ¿Cómo funciona TDI?? TDI usa inyección directa. Es un método en el que el combustible atomizado se rocía directamente en la cámara de combustión principal del motor a través de un inyector de combustible. Con el turbocompresor de TDI, hay una mayor cantidad de aire que puede ingresar a los cilindros. También hay un intercooler disponible que puede reducir la temperatura del motor, lo que hace posible aumentar la cantidad de combustible que se puede inyectar y combustir. Como resultado, su motor tiene más potencia y mayor eficiencia. TDI tiene un área de superficie baja que reduce la pérdida de calor, lo que aumenta la eficiencia del motor con un ruido de combustión mínimo.

Resumen:

1. "CRDI" significa "inyección directa de ferrocarril común", mientras que "TDI" significa "inyección directa turboalimentada."Estos dos son diseños para sus motores diesel.

2. CRDI se puede instalar en cualquier automóvil o camión, mientras que TDI está hecho específicamente para automóviles Volkswagen Group.

3. CRDI y TDI aumentan el rendimiento del motor con un mínimo de ruido de combustión.

4. CRDI es un poco más costoso que otras tecnologías de motores diesel, pero puede ahorrar mucho en los costos de combustible ya que se desperdicia menos combustible