GNC VS. GLPG

Gandul es Gas natural comprimido, que se comprime principalmente metano a una presión de 200 a 248 barras. GLPG es Gas de petróleo licuado, Una mezcla de propano y butano licuado a 15 ° C y una presión de 1.7 - 7.5 bares. Algunas variantes de GLP son principalmente propano, por lo que el GLP a menudo se llama propano coloquialmente. El GNC es más barato y más limpio, pero el GLP tiene un valor calórico más alto. La distribución es más fácil para el gas natural en largas distancias a través de tuberías.

Cuadro comparativo

Gráfico de comparación de GNC versus GLP

	Gandul	GLPG
Componentes	Metano	Propano y butano
Fuente	Obtenido de pozos de gas y condensado natural, pozos de petróleo, lecho de carbón metano de metano.	Generado automáticamente a partir de campos de gas cuando se extrae el gas natural del depósito. Subproducto del proceso de agrietamiento durante la refinación de aceite crudo.
Usos	Sustituya de la gasolina en automóviles.	Calefacción y cocción en hogares, refrigeración, industrial, agrícola, de catering y combustible para automóviles.
Efectos ambientales	Libera de gases menores de efecto invernadero.	Libera de CO2, que es un gas de efecto invernadero, pero es más limpio en comparación con la gasolina.
Propiedades	Es más ligero que el aire y, por lo tanto, se dispersa rápidamente en caso de derrame.	Altamente inflamable. Es más pesado que el aire y en la fuga se asentarán y se acumularán en áreas bajas.
Seguridad	Se dispersa fácilmente, por lo tanto, se minimiza el riesgo de encendido.	Dado que es difícil dispersar el riesgo de fuego es más.

Primer plano de una boquilla de GLP que usa la cual se bombea GLP a un automóvil

Producción

El gas natural se crea durante cientos de años en la tierra. Debe extraerse (bombear a la superficie) y limpiarse para eliminar las impurezas, incluido el agua para ser comercializables. Los subproductos del procesamiento de gas natural son hidrocarburos de etano, propano, butano, pentano e mayor peso molecular.

El GLP se fabrica durante la refinación de petróleo (petróleo crudo), o se extrae de las corrientes de petróleo o gas natural a medida que emergen del suelo.

Costo

GNC es generalmente más barato que el GLP. Sin embargo, el propano produce más del doble de la cantidad de energía que el gas natural. Por lo tanto, el GLP podría ser más rentable que el gas natural dependiendo de los precios locales (que tienden a fluctuar).

Aquí hay una noticia de NBC sobre cuán rentable y conveniente es el GNC sobre la gasolina:

Disponibilidad

Hay una amplia red de distribución para GNC y GLP. Pero la disponibilidad minorista de GLP es más en comparación con la de GNC. La distribución de GNC se realiza principalmente a través de redes de tuberías que se extienden desde pozos de producción de gas natural hasta varios centros de distribución y finalmente en vecindarios y áreas comerciales residenciales.

Energía producida

GLP, vaporizado y a presión atmosférica, tiene un valor calórico más alto (94 mJ/m3 o 26.1kWh/m3) que el gas natural (38 mJ/m3 o 10.6 kWh/m3). Este GLP produce más energía que la cantidad equivalente de gas natural.

Seguridad e impacto ambiental

Aunque el CNC produce gases de efecto invernadero tras la combustión, es una alternativa más limpia ambientalmente a otros combustibles fósiles como la gasolina o el GLP. El GNC también es más seguro que otros combustibles en caso de derrame porque el gas natural, siendo más ligero que el aire, se dispersa rápidamente cuando se libera.

Sustituyendo GLP por GNC

Debido a que el GLP produce más energía que el GNC, no puede ser simplemente sustituido por el gas natural. Solo los gases que tienen el mismo índice WOBBE son intercambiables. Para que LPG tenga el mismo índice WOBBE que CNC, debe mezclarse con aire. Una relación 60:40 para GLP: la mezcla de aire es común, pero depende de la composición de GLP porque el GLP es una mezcla de propano y butano. Esta mezcla de GLP y aire para sustituir el gas natural se llama gas natural sintético (SNG). El uso de SNG es común antes de que la red de distribución de GNG esté completamente operativa.

Odorante

El etanetiol o el etil mercaptán se agrega comúnmente a GLP y GNC. Mercaptan tiene un olor a huevos malos y podridos que facilita la detección de fugas de gas.

Usos

Gandul

• Automóviles: Cualquier vehículo que se ejecute con gasolina se puede convertir en un vehículo de bi-combustible (gasolina/GNC). Implica instalar un cilindro de GNC en el tronco, instalar el sistema de plomería, instalar un sistema de medidas por orden de GNC y la electrónica. En los EE. UU., Se han introducido vehículos de GNC en una amplia variedad de vehículos comerciales, desde camiones de servicio ligero y sedanes, como taxis hasta camiones de servicio medio, como camionetas de entrega de UPS y vehículos postales hasta vehículos de servicio pesado, como autobuses de tránsito, barredoras y autobuses escolares. En California, los autobuses de la agencia de tránsito se ejecutan en GNC. Coco Cola Enterprises entregó sus bebidas a los Juegos de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en camiones alimentados por el bio metano.

• Locomotoras: Napa Wine Valley Train se ha convertido para correr con GNC. Ferrocarril Central Andino en Perú ha estado ejecutando una línea de carga en la locomotora de Run Run desde 2005. Irán, Pakistán, Argentina, Brasil e India tienen el mayor número de vehículos de GNC corridos.

GLPG

• Calefacción: El GLP se utiliza una alternativa al calentamiento del aceite y la electricidad en lugares donde no hay tubería de gas natural.

• Cocinando: El GLP es el combustible de cocción más común en India y Brasil urbano.

• Refrigeración: Los refrigeradores de absorción de gas y los sistemas de aire acondicionado usan GLP. Pero su uso en vehículos motorizados para aire acondicionado se ha desanimado debido al riesgo de incendio.

• Automóviles: Una gran cantidad de vehículos, ligeros, medianos y pesados, en todo el mundo son alimentados por GLP. Hay alrededor de 1.600 camionetas Ford F-150 de BI-Fuel en la flota estatal de California. Las carretillas elevadoras alimentadas por propano se utilizan tanto dentro como fuera de los almacenes y en los sitios de construcción.

El siguiente video muestra cómo convertir un automóvil para usar GLP junto con gasolina.

Ventajas del uso de GNC y GLP en vehículos

Un tanque de GNC en el tronco de un CNC y gasolina Chevy Cavalier

Gandul

• El plomo o el benceno no se usa. Por lo tanto, se elimina el ensuciamiento de plomo de las bujías.
• Los vehículos de gas natural tienen costos de mantenimiento más bajos en comparación con otros vehículos con combustibles fósiles.
• Los sistemas de combustible están sellados. Esto evita cualquier pérdida de derrame o evaporación.
• El GNC no contamina ni diluye el aceite de la caja de manivela, aumentando la vida del aceite lubricante.
• La emisión de gases de efecto invernadero se reduce al 80% en comparación con los vehículos de gasolina.
• El gas natural se dispersa fácilmente en el aire y no es inflamable. Por lo tanto, los vehículos de GNC son más seguros que los vehículos de gasolina.
• El GNC es más barato que la gasolina o el diesel.

GLPG

• El GLP es más barato que el diesel o la gasolina.
• Los vehículos de GLP tienen costos de mantenimiento más bajos.
• Tiene una emisión más baja que la gasolina o el diesel.
• No es tóxico y no corrosivo.
• Requiere menor espacio que el GNC para el almacenamiento.

Desventajas del uso de GNC y GLP en vehículos

Gandul

GNC ocupa más espacio que la gasolina. Se utiliza espacio adicional en la cajuela de un automóvil o la cama de una camioneta para almacenar los tanques de GNC. Este problema se ha mitigado en los vehículos de GNC construidos en fábrica instalando los tanques debajo del cuerpo del vehículo, e.gramo. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran EcoFuel, Volkswagen Caddy EcoFuel y Chevvy Taxi.

GLPG

• El GLP tiene menor densidad de energía que la gasolina o el diesel y, por lo tanto, el consumo de combustible equivalente es más.
• LPG proporciona menos lubricación de la válvula del cilindro superior. Si un motor alimentado por GLP no es adecuado modificado, conducirá al desgaste de la válvula.
• No se dispersa fácilmente y es fácilmente inflamable.