Diferencia entre Blizzak y X-ICE

La mayoría de los conductores, jinetes informales y profesionales por igual, no se dan cuenta de la importancia y los beneficios de los neumáticos de invierno especializados. Los neumáticos son una parte crucial de cualquier viaje y hacen una gran diferencia, proporcionando una tracción razonable durante los inviernos. Bueno, los neumáticos de invierno no se recomiendan durante todo el año, sino solo en regiones con mucha nieve. El tipo de cables que elija y la marca hace una gran diferencia para su seguridad y es útil a largo plazo. Esta es la razón por la cual los fabricantes de neumáticos hacen diferentes tipos de neumáticos para diferentes estaciones y clima. Un número significativo de accidentes y percances en la carretera ocurren en clima adverso debido a la lluvia, la nieve, la niebla, etc. Por lo tanto, se requiere un mejor manejo en condiciones de invierno frías y húmedas para una mayor tracción durante condiciones extremas.

La mejor estrategia de mitigación es prestar más atención al uso de neumáticos de invierno especializados para reducir los contratiempos relacionados con el clima y mejorar la seguridad del conductor en una amplia gama de condiciones de carretera de invierno. Los neumáticos de invierno son útiles cuando la temperatura cae por debajo de los 7 grados Celsius. Primero, los neumáticos de invierno están especialmente diseñados para mantener la tracción en carreteras extremas de frío, nieve o helado, además siguen siendo flexibles que los neumáticos para todas las estaciones. Sin embargo, elegir el tipo correcto de neumáticos es importante y la marca correcta. Bridgestone Blizzak y Michelin X-ICE son los dos neumáticos de nieve/invierno más populares y de mejor rendimiento. Aunque ambos caen en el mismo segmento de rendimiento de hielo y nieve sin sementales y se desempeñan muy bien, cada uno tiene algunas cualidades únicas que hacen una mejor que la otra.

¿Qué es Bridgestone Blizzak??

Los neumáticos de invierno/nieve de rendimiento de Blizzak son neumáticos especializados de alto rendimiento que cuentan con compuestos de banda de rodadura multicellidad de alto rendimiento que contienen millones de pequeños hoyuelos o poros en la superficie personalizada en diseños de la banda de rodadura. Estas pequeñas tazas de succión en la mitad superior de los bloques de la banda de rodadura en realidad se adhieren a las carreteras cubiertas de hielo. Debajo de la banda de rodadura multicell. El patrón de la banda de rodadura está bastante abierto con grandes surcos y bloques entrelazados para ayudar a que los neumáticos muerdan en la nieve. Además, proporciona un agarre y control impresionantes sobre la nieve y el hielo mientras mantiene flexibilidad en temperaturas extremas bajas. Sin embargo, la conducción en carretera seca puede usar el rendimiento del rendimiento de los neumáticos en tan solo 7,000 millas. Son adecuados siempre que no sean empujados más allá de sus límites.

¿Qué es Michelin X-ICE??

X-ICE es la familia de los neumáticos de invierno de hielo y nieve sin sementales de Michelin desarrollados para crossovers, vehículos deportivos, sedanes y cupés para el máximo tracción de hielo y nieve para manejar los desafíos de conducir en condiciones extremas, especialmente inviernos. Michelin es el segundo fabricante de neumáticos más grande del mundo después de Bridgestone. Ha sido pionero más allá de las fronteras de la tecnología a lo largo de los años después de que se convirtió en el único proveedor del programa de transbordadores espaciales de la NASA en 2000. Proporciona tiempos de aceleración más rápidos y una mayor tracción en la nieve y el hielo, gracias a los Sipes direccionales de la profundidad de la banda de rodadura completa. La forma única está diseñada para reforzar cada bloque de banda de rodadura, lo que reduce el desgaste mientras se extiende la longevidad de los neumáticos.

Diferencia entre Blizzak y X-ICE

1. Lo esencial

- Tanto Blizzak como X-ICE son los dos neumáticos de invierno/nieve más populares y especializados en el mercado y ambos caen en la misma categoría de rendimiento de hielo y nieve sin sementales. Bridgestone es el nombre detrás de los populares neumáticos de invierno sin sementales de Blizzak, mientras que X-ICE es una serie de neumáticos de invierno dedicados fabricados y vendidos por Michelin. Ambos ofrecen una mayor tracción en condiciones de invierno extremas y están especialmente diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo de hielo y nieve para una mejor experiencia de conducir en invierno sin preocuparse por los resbalones accidentales y los accidentes de otoño. Ambos son igualmente mejores para satisfacer sus necesidades de conducción en invierno.

2. Dibujo de la banda

- El patrón de la banda de rodadura se ve similar en los neumáticos Blizzak y X-IcE Spends. Sin embargo, el neumático Blizzak Snow and Ice gana su extraña tracción a través de su compuesto adaptativo de banda de rodadura multicell. El patrón de la banda de rodadura es Blizzak es bastante abierto con grandes surcos y bloques entrelazados para ayudar a que los neumáticos se morden y desechen la nieve. El X-ICE tiene una banda de rodadura direccional con Sipes Cross-Z de profundidad completa y el compuesto de goma a base de sílice flexible de Michelin que ofrece firmeza y tracción óptima a temperaturas más altas para una estabilidad en carretera mejorada en condiciones húmedas.

3. Rendimiento de nieve/hielo

- El patrón de banda de rodadura direccional agresivo de Blizzak garantiza la fiabilidad y el agarre excepcional en condiciones extremas de nieve/hielo. Representa lo mejor en los compuestos de la banda de rodadura cuando se trata de tracción y experiencia en la nieve y hielo. Los bloques de la banda de rodadura están tan diseñados para permanecer flexibles en temperaturas de subfisas y el patrón de banda de rodadura abierta ayuda a que el neumático se mueva y mantenga la nieve. Funciona excepcionalmente bien en el pavimento frío. Para someter a la nieve, el X-ICE inspira la capacidad épica y la confianza, mientras ofrece un mayor sentido de seguridad y control en carretera en términos de aceleración y frenado. Blizzak, sin embargo, tiene una pequeña ventaja sobre el ICE X en términos de comodidad y tracción de hielo.

Blizzak vs. X-hielo: tabla de comparación

Resumen de Blizzak vs. X-hielo

Bridgestone Blizzak y Michelin X-ICE son los dos neumáticos de nieve/invierno más populares y de mejor rendimiento que se encuentran en la misma categoría de neumáticos para hielo y nieve sin sementales para una actuación de invierno duradera para. Sin embargo, ambos funcionan muy bien a temperaturas de subfiseo para la estabilidad de la carretera húmeda y seca, Michelin proporciona una mejor estabilidad en carretera y manejo cuando se trata de conducir en carreteras secas, mientras que Bridgestone es mejor para mantener el equilibrio y el control a través de giros empinados. Bridgestone es la opción preferida de neumáticos cuando conduces constantemente en carreteras nevadas y heladas, mientras que Michelin es más como un neumático para todas las estaciones.