Diferencia entre Honda Accord y Ford Taurus

Honda Accord vs. Ford Tauro

En el suelo estadounidense, el Ford Tauro es uno de los pioneros en la categoría de sedán mediano, ya que hizo su debut a principios de los años ochenta. A partir de entonces, Ford ha disfrutado del único dominio en esa categoría automotriz, habiendo vendido millones de modelos Taurus en las décadas que siguieron. Sin embargo, la entrada de la marca insignia de Honda, The Accord, confundió el reinado del Tauro en el segmento de sedán mediano y, en última instancia, su espera en el mercado relegó al popular vehículo Ford a los concesionarios de alquiler de automóviles.

Últimamente, Ford ha reencarnado la placa de identificación de Tauro, dándole un poco de espada para librar una guerra más contra su némesis. Aunque un poco más grande que los sedanes medianos actuales en el mercado, el Taurus sigue siendo un objetivo principal para los consumidores dentro del rango de presupuesto. Por lo tanto, su tiempo de recuperación, y aquí está la historia de la cinta, por así decirlo.

En aras de la justicia, esta comparación se centrará en los adornos de nivel de entrada de ambos fabricantes de automóviles, y comenzamos con el Honda Accord LX. Este ajuste base de la línea de acuerdo tiene un estándar 2.Motor 4L en línea-4, que produce 177 caballos de fuerza a 6,500 rpm, y se acopla a una caja de cambios de transmisión manual de 5 velocidades. El motor ahorrativo del Accord tiene una clasificación de economía de combustible de 25 millas por galón para la conducción de la ciudad y la carretera, y el precio minorista sugerido para este modelo comienza en $ 21,765.

Ford, por otro lado, ofrece el Taurus SE FWD por un poco más, a $ 25,170.

Para este precio, obtiene un automóvil de nivel de entrada, que está equipado con un estándar 3.Motor V6 de 5 litros, que corre la friolera de 263 hp a 6250 rpm, pero todavía es capaz de alcanzar 18 mpg en la ciudad y 28 mpg en la carretera.

Una transmisión automática de 6 velocidades con Overdrive es la caja de cambios estándar para el modelo Taurus.

Ambos vehículos también ofrecen ABS estándar de 4 ruedas en frenos de disco ventilados, y ambos están impulsados ​​por la rueda delantera, aunque hay una versión en tracción total del Tauro en el borde de nivel superior. En términos de peso en acera, el Accord LX pesa 3230 libras., y es apoyado por ruedas de aleación de 16 pulgadas envueltas en neumáticos de 215/60 para todas las estaciones. Mientras tanto, el Taurus SE ha ganado un tamaño considerable debido a su reclasificación, y ahora pesa 4015 libras., y deportes neumáticos de tamaño más amplio de 235/60 envueltos en llantas de aleación de 17 pulgadas.

Sin embargo, uno debe recordar que todos estos números son solo para los modelos de nivel de entrada, para ambos fabricantes de automóviles. Las cosas se vuelven un poco más exclusivas, más competitivas y más caras a medida que subes por los diferentes niveles de equipamiento. El Ford Taurus está disponible en 6 adornos, que van desde la base SE FWD hasta el más poderoso SHO AWD, que está equipado con un 3.Motor Turbo V6 de 5 litros, que extiende 365 caballos. Mientras tanto, el acuerdo ofrece solo tres niveles de equipamiento diferentes, a saber, la base LX, el EX mejorado y la parte superior de la línea EX-L, que ofrece características premium, como tapicería de cuero y un sistema de navegación opcional.

Entonces, la pregunta que pide que se le haga es: ¿El Tauro ha logrado obtener la recuperación por encima del acuerdo esta vez?? Apuesto a que lo hizo! Con un motor más potente, materiales de cabina de alta calidad y un tamaño más grande, puede decir que esta recuperación fue muy dulce.