Diferencia entre motores de gasolina y motores diesel

Motores de gasolina vs motores diesel

Una de las confusiones que prevalecen entre los compradores de automóviles es la diferencia entre el motor de gasolina (gasolina) y el motor diesel. Quizás el conocimiento o la percepción común es que los motores diesel son más ruidosos y su vibración es intolerable, mientras que los motores de gasolina funcionan sin problemas. Bueno, esto no está lejos de la verdad aunque. Pero, con la tecnología moderna del motor, los motores diesel son más competitivos que antes, por lo que tenemos autos que funcionan de manera eficiente, y también tenemos una creciente popularidad y demanda.

Los motores de gasolina y diesel son los motores de combustión internos más populares utilizados predominantemente en vehículos modernos, con el diesel también muy utilizado en la industria de la construcción para administrar cargas pesadas. Desarrollaremos las diferencias entre estos motores. Comencemos con cómo funcionan.

¿Cómo funcionan los motores de gasolina y diesel??

Estos motores aparentemente operan lo mismo con la diferencia vista en la forma en que encienden el combustible. Utilizan los mismos 4 tiempos: una serie de pasos que incluyen la admisión, la compresión, la combustión/potencia y el escape. El objetivo principal es convertir la energía química en los combustibles respectivos en energía mecánica para que se active la rueda del automóvil.

Motor de gasolina

En un poco de historia, el motor de gasolina fue inventado en 1876 por Nikolaus August Otto. Esto explica por qué se dice que el motor de gasolina se ejecuta en el ciclo Otto, que es un ciclo de combustión de 4 tiempos. Otros motores llegaron después de que esta invención tenía como objetivo mejorar su eficiencia. Una evaluación adicional del motor de gasolina reveló que aproximadamente el 10% del combustible se estaba utilizando, mientras que el resto se perdió en la producción de un calor innecesario. Pero desde entonces, las tecnologías modernas han jugado un fundamento en la revolucionar la forma en que funciona la gasolina.

Los motores de gasolina usan la chispa eléctrica para encender la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión. Hay un pistón en movimiento lineal; que está bajando y arriba cuando se le solicita. Cuando cae, apesta aire y el combustible también se agrega al mismo tiempo para crear una mezcla suave en el carburador antes de ir al cilindro. La gasolina es muy volátil y se evapora que el diesel. Entonces es fácil de mezclar con aire.

El pistón subirá para comprimir la mezcla de aire y combustible de gasolina en el cilindro. Esa compresión hará que la mezcla sea más cálida, pero no lo suficientemente cálida como para la autogestión, como es el caso del diesel. Si este fuera un estuche, la mezcla puede reaccionar espontáneamente y causar golpes del motor, lo que dañará los componentes del motor.

Para encender la mezcla durante el movimiento del pistón, se usa la bujía. La mezcla se quemará muy rápido mientras convertirá la mezcla líquida en un gas. El resultado de la carrera de potencia en el que el aumento en el volumen permite que el pistón se deprima con fuerza. A medida que sube, las válvulas abiertas darán paso al escape. El proceso continúa así para los motores de gasolina, incluidos aquellos con la tecnología de inyección de gasolina directa del cilindro. El ciclo de combustión de 4 tiempos de Gasoline Engine se describe a continuación:

• Carrera de admisión - El combustible se mezcla con el aire en el carburador

• Golpe de compresión - La mezcla de combustible y aire se comprime cuando el pistón sube en el cilindro

• Golpe de encendido - La bujía se usa para encender la mezcla de combustible y aire

• Carrera de escape - El pistón empujará el escape a través de la válvula de escape

Motor diesel

Dos años después de la invención del motor de gasolina, Rudolf Diesel, mientras asistía a una universidad de ingeniería en Alemania en 1878, aprendió sobre la baja eficiencia del motor de gasolina y luego se inspiró para inventar un competidor potente: el motor diesel, para proporcionar una mayor eficiencia con respecto al poder de la combustión. El motor diesel fue patentado en 1892.

A diferencia del motor de gasolina, el motor diesel no depende de la bujía para encender su combustible. Lo que hace es confiar en la compresión de alta presión para hacer la explosión. Todavía hay un movimiento de la pistola en el motor en el que apesta en el aire. Cuando sube, el pistón, comprime el aire utilizando una relación de compresión más alta que varía de 14: 1 a 25: 1 en comparación con la relación de compresión 8: 1 a 12: 1 del motor de gasolina.

Si el motor tiene un turbocompresor, absorberá más aire en el cilindro y ejercerá más presión. El calor en el cilindro puede alcanzar temperaturas muy altas. El inyector de combustible inyectará combustible diesel justo a tiempo, y comenzará a quemarse como resultado de la temperatura y presión altas del aire en el cilindro. Esta combustión producirá una enorme cantidad de gas que mantendrá las ruedas rodando. El motor diesel también está utilizando el ciclo de combustión de 4 tiempos como se describe a continuación:

• Carrera de admisión - La válvula de admisión deja en el aire cuando el pistón se cae

• Golpe de compresión - Debido a que el pistón continúa con el movimiento hacia arriba y hacia abajo, conducirá a la carrera de compresión cuando suba

• Golpe de combustión - Se inyectará el combustible para ser encendido por el alto templado y la presión, así que también obligó al pistón a bajar nuevamente

• Carrera de escape - A medida que el pistón sube de nuevo, deja salir el escape a través de la válvula de escape

Diferencias clave entre estos dos motores

Para comprender mejor estas diferencias claramente, tenemos que tener en cuenta ciertos aspectos, como la combustión, la eficiencia del combustible, la amigable ecológica, las potencias/velocidades del motor y los costos. El combustible de gasolina, no el motor, es inevitablemente costoso, pero los ávidos amantes de los automóviles continúan comprando motores de gasolina. Porqué es eso? Eso tiene que ver con las ventajas del motor de gasolina sobre el diesel. Del mismo modo, se percibe que el diesel es lento y ruidoso, sin embargo, algunas personas, particularmente las industrias de la construcción y la agricultura, siguen confiando en él. Que también tiene en cuenta las ventajas que superan las desventajas.

Combustión

La primera diferencia se ve en la forma en que se ejecuta la combustión entre estos dos motores. Como ya se resaltó, la combustión se enciende por la bujía en un motor de gasolina, mientras que el aire alto comprimido enciende el combustible en un motor diesel. El diesel tiende a tener una relación de compresión más alta y eso le da más torque y capacidad para transportar cargas pesadas.

Debido a la relación de compresión más alta, el motor diesel necesita más componentes de motor resistentes. Entonces tiene componentes pesados. Esto explica por qué no se usa favorablemente en aviones y autos de carreras porque puede comprometer su velocidad prevista. El motor diesel se usa muy bien en autobuses, trenes, barcos y camiones para la necesidad de alta potencia en estos vehículos.

Por otro lado, el motor de gasolina tiene una baja relación de compresión. Esto se puede atribuir a la volatilidad del combustible de gasolina cuando se mezcla con aire porque puede causar golpes del motor, lo que eventualmente puede dañar el motor. La baja relación de compresión no requiere componentes pesados ​​del motor. Como resultado de esto, el motor de gasolina a menudo se encuentra en autos ligeros por su alta potencia y velocidad.

Eficiencia de combustible

Con respecto a la eficiencia del combustible, los automóviles que se ejecutan en motor diesel son más eficientes en combustible. La gasolina evapora más y libera energía rápidamente. Por esta razón, tendrá muchos viajes a la estación de llenado, y además el combustible de gasolina es costoso.

En general, los motores diesel tienen un mayor kilometraje que los motores de gasolina, especialmente a largas distancias. Además, su combustible es más barato, por lo que ahorrará más a pesar de que los autos diesel son relativamente caros que los autos de gasolina.

Mantenimiento

Los motores de gasolina no se mantienen con frecuencia, pero no duran. La gasolina reduce la lubricación, por lo que los componentes del motor se usan más rápido. La vida útil del motor diesel es casi el doble de la del motor de gasolina. Los motores diesel tampoco tienen necesidad de mantenimiento frecuente, pero debe reemplazar con frecuencia los aceites y filtros; de lo contrario, el motor podría verse dañado. El mantenimiento del motor diesel es más costoso que el motor de gasolina.

Rendimiento y velocidad

Diesel Engine funciona mejor donde se necesita energía debido a su más torque. Entonces, para cargar maquinaria pesada en su vehículo, necesita un motor diesel. Pero le falta al llegar a la velocidad. Los motores de gasolina superan a los motores diesel con velocidad debido a su mayor potencia. Son livianos, por lo que los autos de gasolina funcionarán más rápido. Pero los motores de gasolina no son ideales para cargar maquinaria en su vehículo.

Los motores diesel pueden tener un problema inicial cuando el motor está demasiado frío para encender el combustible. En tales casos, el enchufe brillo se usa como alambre calentado eléctricamente para calentar la cámara de combustión para que la autografía se pueda iniciar a temperaturas más altas. Pero la tecnología moderna ha traído los controles de la computadora en los que el motor está controlado por el ECM que se comunica con sensores que apuntan a resolver el problema de la temperatura ambiente para mejorar la autogestión del motor. Pero los motores pequeños aún dependen principalmente de Glow Plug.

Ecológico

A diferencia de los motores de gasolina, los motores diesel emiten menos monóxido/dióxido de carbono al medio ambiente a pesar de que la quema de diesel es más visible que la de la gasolina. Pero el lado del diesel es la emisión de grandes cantidades de compuestos de nitrógeno que pueden afectar su salud.

El precio importa

Combustible diesel (c₁₄H₃₀), se evapora lentamente porque no es volátil. También se refina fácilmente que un combustible de gasolina (c₉H₂₀). Esto explica por qué el diesel es mucho más barato que la gasolina. Sin embargo, no se puede decir lo mismo con el motor diesel y el motor de gasolina. El motor diesel es costoso de comprar y mantener en comparación con el motor de gasolina. Incluso al comprar el auto diesel, romperá su banco. Sin embargo, la diferencia puede recuperarse de una estación de llenado porque el combustible diesel no se agota más rápido y es más barato.

¿Puedo poner combustible diesel en motor de gasolina y viceversa??

Esta puede ser una pregunta común hecha por muchas personas relacionadas con la diferencia entre estos motores. El diesel es menos volátil, por lo que no reaccionará con el aire tanto como la gasolina. La chispa aplicada a la mezcla pobre ni siquiera tendrá éxito en la formación de la combustión.

En cuanto a la gasolina en el motor diesel, puede resultar con detonaciones debido a su alta volatilidad bajo la alta relación de compresión del motor diesel. El motor puede verse dañado severamente. Además, la gasolina no tiene propiedades lubricantes, por lo que los componentes del motor pueden desgastarse, lo que lleva a un costoso mantenimiento.

Comparación tabular entre el motor diesel y el motor de gasolina

Veredicto

La elección de cualquier motor de combustión interna entre gasolina y diesel es puramente una preferencia personal. Depende del uso del coche. Si quieres disfrutar de los deportes de carreras, elige motores de gasolina. Muy ligera y alta velocidad es. El auto es económico en comparación con el auto diesel. Pero el auto diesel es más potente, especialmente en cargas pesadas. El combustible diesel y el motor diesel son indispensables en la economía porque la industria de la construcción y la agricultura podría sufrir enormemente en su ausencia.

Envolver!

El motor diesel y los motores de gasolina a menudo se denominan CI -Combustion Ignition y SI - Spark Ignition Engines. Estos son los populares motores de combustión interna. Vimos cuán diferentes son, particularmente en la encendido de combustible, así como en otros aspectos, como la economía de combustible, los efectos ambientales, la velocidad y la energía, y los costos de mantenimiento.

Independientemente de la diferencia, usan el mismo ciclo de combustión de 4 tiempos con el ciclo Otto Otto del motor de gasolina y el motor diesel, el ciclo diesel. La diferencia es, como se mencionó anteriormente, la encendido de combustible porque el motor de gasolina usa bujía, mientras que el motor diesel utiliza únicamente una alta compresión para auto-iglite.