F-15 vs. F-16 Fighting Falcon
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- Maricarmen Moya
El F-15 es un chorro de combate de doble motor capaz de velocidades y altitudes extremadamente altas, mientras que el F 16 es un avión de combate de un solo motor menos potente pero más maniobrable.
El F-15 se considera uno de los aviones de combate más exitosos y formidables jamás construidos, con más de 100 victorias aéreas de pelea de perros y cero pérdidas de peleas de perros. Puede operar en todas las condiciones climáticas, llevar una variedad de armas aire-aire y aire a superficie, y está armado con un cañón Vulcan M61.
El F-16 es un avión más barato, más ligero y ligeramente menos potente, pero fue diseñado con énfasis en la facilidad de mantenimiento y maniobrabilidad. Originalmente pretendido como un luchador del Día de la Superioridad del Aire, se ha convertido en un avión versátil para todo clima y múltiples rol y tiene el mismo cañón Vulcan M61 que el F-15 F-15.
Cuadro comparativo
Diferencias - similitudes -| F-15 | F-16 Fighting Falcon | |
|---|---|---|
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| |
| Role | Luchador de superioridad aérea | Avión de combate múltiple |
| Fabricante | McDonnell Douglas Boeing Defensa, espacio y seguridad | Dinámica general, Lockheed Martin |
| Estado | Utilizado principalmente por los Estados Unidos, Japón, Arabia Saudita e Israel | En servicio |
| origen nacional | Estados Unidos | Estados Unidos |
| Número construido | 1.198 | 4.500+ |
| Costo unitario | US $ 28-30 millones | F-16A/B: US $ 14.6 millones (dólares de 1998), F-16C/D: US $ 18.8 millones (dólares de 1998) |
| También conocido como | McDonnell Douglas F-15 Eagle | - |
| Velocidad máxima | Mach 2.5 | Mach 2.02 |
| Número de motores | 2 | 1 |
| Introducido | Enero de 1976 | Agosto de 1978 |
| Longitud | 63 pies 9 en | 49 pies 5 en |
| Número todavía en servicio | 222 en EE. UU.; Más de 1000 en todo el mundo. | 2000+ en EE. UU |
| Envergadura | 42 pies 10 en | 32 pies 8 en |
| Peso cargado | 20,200 kg | 12,000 kg |
| Armamento | 20 mm M61 Vulcan Cañón Gatling de 6 cañones, bombas, misiles, tanques de caída. | 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan 6 cañones de gatling de 6 cañones, cohetes, mises, bombas |
| Ritmo de ascenso | 50, 000+ pies/min | 50,000 pies/min |
| Radio de combate | 1222 millas | 340 mi |
| Techo de servicio | 65,000 pies | 50,000+ pies |
| Primer vuelo | 27 de julio de 1972 | 20 de enero de 1974 |
| Introducción (de Wikipedia) | El McDonnell Douglas F-15 Eagle es un avión de combate táctico de doble motor y táctico de doble motor diseñado por McDonnell Douglas (ahora Boeing) para ganar y mantener la supremacía aérea en combate aéreo. Siguiendo las revisiones de las propuestas, la USAF. | El General Dynamics F-16 Fighting Falcon es un avión de combate multírico único desarrollado originalmente por General Dynamics para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). |
Desarrollo
El F-15 se desarrolló en respuesta el deseo de la Fuerza Aérea de un luchador de superioridad aérea dominante capaz de ataques terrestres, parcialmente para contrarrestar la amenaza percibida del avión soviético Mig Foxbat en desarrollo a fines de la década de 1960. Los requisitos de alta velocidad/largo alcance para el jet llevaron a McDonnell Douglas al diseño de doble motor del F-15. Ahora hay casi 10 versiones del F-15, con variantes como una firma de radar inferior, entrenadores de 2 asientos y modelos de radar para todo clima mejorados. El F-15 esperaba estar en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hasta al menos 2025.
Después de la Guerra de Vietnam, el ejército de los Estados Unidos decidió que necesitaba un avión de combate altamente maniobrable y económico para complementar el F-15 más potente y costoso. El F-16 fue desarrollado por General Dynamics con el objetivo de poder maniobrar con una cantidad mínima de pérdida de energía y tener una alta relación de empuje a peso. Tener un solo motor mantuvo la luz del avión y maniobrables. También hay alrededor de 10 variantes del F-16, que también se espera que estén en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta al menos 2025.
Mira el documental en el F-16 Fighting Falcon:
Características
El F-15 se caracteriza por su configuración de doble motor, dando a la aeronave tanto empuje que puede acelerar mientras sube directamente en un ángulo de 90 grados, y puede subir 30,000 pies en solo 60 segundos. El diseño de ala de doble cola y barrida permite un alto ángulo de ataque y buena estabilidad a velocidades extremadamente altas.
El F-16 es un avión de una sola cola de un solo motor, que usa el mismo motor a Jet Pratt y Whitney P100 que el F-15 F-15. Fue el primer avión de producción diseñado con estabilidad relajada o negativa. La mayoría de las aeronaves están diseñadas con estabilidad positiva, lo que significa que naturalmente quieren regresar al vuelo recto y nivelado sin aportes del piloto. Tener estabilidad relajada significa, por lo tanto, hace que las maniobras sean más eficientes en términos de pérdida de energía, ya que el fuselaje no se resiste a maniobras. La computadora a bordo ayuda a mantener el establo F-16. Con una carga completa de combustible, la aeronave puede mantener 9 g de maniobras.
F-15 y F-16 volando en formación. Fortalezas
Pocos aviones de combate tienen la oportunidad de competir con el techo de alta velocidad y servicio del F-15. La aeronave tiene un largo alcance, ayudado por la opción de vainas de combustible externos y tiene la confiabilidad de 2 motores. La aviónica avanzada le permite perseguir enemigos desde largas distancias y con mal tiempo.
El F-16 es muy maniobrable y pierde poca energía de la maniobra, que se logra parcialmente por un sistema de control de vuelo por cable. El avión es liviano, relativamente barato y ha demostrado ser extremadamente versátil. Con un costo de alrededor de $ 18 millones por unidad, es mucho más barato construir y operar que el F-15.
F-15 Vuelo de bajo nivel sobre Gales del Norte y F-16 Volando una misión en Irak. Desventajas
El alto rendimiento del F-15 tiene un alto costo: $ 30 millones por unidad. Durante su desarrollo, los críticos preocuparon que el avión fuera demasiado grande y pesado para ser un exitoso peleador de perros, aunque su historial ha demostrado lo contrario. El avión es capaz de volar más rápido que la calificación G de su fuselaje, lo que requiere un sistema de advertencia para que los pilotos eviten que pongan demasiado estrés en la aeronave.
Como el F-16 solo tiene un motor, es más vulnerable a la catástrofe de falla del motor que el F-15, que puede volar en un motor. El F-16 también tiene una velocidad máxima más baja, un techo de servicio y una tasa de ascenso más lenta que el F-15.
F-15 vs F-16 Dogfight
Una pelea de perros interesante entre el F-15 Eagle y el F-16 Falcon: