Cerámica vs. Pastillas de freno metálicas

Cerámica vs. Pastillas de freno metálicas

En los sistemas de frenado de disco automotriz, un par de pastillas de freno se aprieta contra un rotor, proporcionando una alta fricción a la rotación lenta. Las pastillas de freno en los vehículos modernos son cerámico o metálico. Las pastillas de freno de cerámica suelen ser más caras, pero ofrecen un rendimiento superior para los conductores casuales. Las pastillas de freno metálicas funcionan mejor bajo las intensas demandas de carreras, pesados ​​camiones y trabajo policial. Las propiedades de las pastillas de freno metálicas, en particular, implican una compensación del rendimiento y la longevidad.

Cuadro comparativo

Tirma de freno de cerámica versus tabla de comparación de pastillas de freno metálico
Pastilla de freno de cerámicaPastilla de freno metálico
  • La calificación actual es 3.24/5
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(34 calificaciones)
  • La calificación actual es 2.84/5
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(25 calificaciones)
Costo (almohadillas de nivel de entrada) $ 40 - $ 60 por par. $ 25 - $ 30 por par.
Nivel de ruido Más bajo Más alto
Polvo Genera menos polvo Genera más polvo
Abrasión y desgaste Las pastillas de freno de cerámica se usan más lentamente, pero son más abrasivas para el rotor. Las pastillas de freno metálicas se desgastan más rápido, pero causan menos desgaste del rotor.
Actuación Rendimiento inferior en condiciones extremas. Rendimiento superior en condiciones extremas.
Disipación de calor Las almohadillas se enfrían más rápidamente, pero sacan menos calor del rotor. Las almohadillas conservan más calor, pero tire del fuego del rotor.
Aplicaciones principales Adecuado para la conducción diaria. Adecuado para conducir todos los días, y también carreras, pesados ​​camiones y remolque, la policía.

Rendimiento y desgaste

Las pastillas de freno de cerámica ofrecen un gran rendimiento para la mayoría de los conductores. Los fabricantes de almohadillas de cerámica afirman que debido a que las almohadillas de cerámica duran más, en realidad cuestan menos dinero a largo plazo. Las primeras pastillas de freno de cerámica tendían a desgastar los rotores más rápidamente y se desempeñaron mal hasta que se calentaron, por lo que este argumento falló al considerar el costo de reemplazar con frecuencia los rotores desgastados. Sin embargo, las almohadillas de cerámica modernas han superado los problemas y no son tan ásperos en los rotores.

Las pastillas de freno metálicas son más baratas y menos abrasivas en los rotores, pero vienen con la compensación de más ruido, polvo y sobrecalentamiento. Las pastillas de freno metálicas ofrecen un mayor rendimiento de frenado en aplicaciones de servicio pesado, como remolque pesado y paradas repentinas.

Para el controlador promedio, cualquier tipo de pastilla de freno ciertamente funcionará lo suficientemente bien en la mayoría de las condiciones. La decisión es básicamente entre almohadillas metálicas más baratas que producen más polvo, ruido y desgaste más rápido (pero son más fáciles de rotores), o las almohadillas de cerámica más caras y duraderas que son más tranquilas, limpias, pero pueden dañar los rotores.

Cómo funcionan los frenos de disco

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Materiales

Las pastillas de freno de cerámica representan la tecnología más reciente y se crean utilizando una combinación de material de cerámica y fibra de cobre. Las cerámicas son sustancias no orgánicas y no metálicas creadas por la acción de calefacción y enfriamiento para formar una estructura cristalina.

Las pastillas de freno metálicas están hechas de fibras de acero o polvo de hierro mezclado con el compuesto de frenado. Las pastillas de freno metálicas han existido más largas, y originalmente surgieron como un reemplazo de los frenos de asbesto, que liberó un polvo peligroso con el tiempo.

Calor

Los materiales cerámicos se benefician de alta estabilidad bajo calor, yo.mi., El calor se extiende uniformemente a través del material. El calor también se disipa más rápidamente de las pastillas de freno de cerámica, proporcionando un tiempo de recuperación más rápido después de un frenado pesado, lo que puede reducir el riesgo de falla del freno en descensos largos. Debido a que las almohadillas de cerámica sacan menos calor, queda más calor en el rotor, lo que puede causar deformación del rotor en condiciones extremas.

Las pastillas de freno metálicas dibujan más calor y lo mantienen más tiempo que la cerámica, pero con el beneficio de mantener los rotores más frescos. En casos prolongados de frenado pesado, las almohadillas metálicas corren el riesgo de acristalarse y volverse menos efectivos.

Ruido y polvo

Las pastillas de freno de cerámica son más silenciosas que las pastillas de freno metálicas porque vibran a una frecuencia por encima del rango de audición humana. También producen menos polvo que las almohadillas metálicas, y el polvo que producen es de color más claro y más fácil de lavar.

Las pastillas de freno metálicas son más ruidosas y producen más polvo. El polvo comúnmente decoloran las llantas de la rueda y es difícil de limpiar. El polvo, aunque mucho menos peligroso que el polvo de la pastilla de freno de asbesto, todavía no es bueno para respirar.

Precios y compras

Si ya ha tomado su decisión, puede elegir entre varias pastillas de freno metálicas o pastillas de freno de cerámica.

Si todavía está evaluando, la lista de los más vendidos de Amazon le dará una idea de qué almohadillas de freno de reemplazo han estado vendiendo más.