Bicicleta de montaña vs. Bicicleta de carretera
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- Rubén Alarcón
bicicletas de montaña y bicicletas de carretera son ambos tipos de bicicletas diseñadas para usos distintos.
Cuadro comparativo
| Bicicleta de montaña | Bicicleta de carretera | |
|---|---|---|
| Usar | Deporte, recreación | Transporte, recreación |
| Descripción | Bicicleta creada para ciclismo todoterreno. | Bicicletas utilizadas principalmente en carreteras pavimentadas. |
| Terreno utilizado | Montar en pistas de tierra, sobre rocas, pases empinados y no en carreteras pavimentadas. | Utilizado principalmente en el entorno de carretera pavimentado. |
| Caracteristicas de diseño | Neumáticos anchos para una buena tracción y absorción de choques, suspensión delantera y trasera, hasta 30 velocidades de engranaje para una variedad de terrenos. | Marco de aluminio liviano con manillares de caída, neumáticos estrechos de alta presión para disminuir la resistencia a la rodadura. |
| Tipos | Cross country, todo el día resistencia, ciclismo de viaje gratis, ciclismo de descenso. | Touring, híbrido, utilidad, roadster, reclumador. |
Bicicleta de carretera con marco más ligero y manillares de caída Objetivo
Una bicicleta de montaña con neumáticos gruesos y nudosos Las bicicletas de montaña se crean para el ciclismo todoterreno en entornos ásperos no pavimentados. El ciclismo de montaña se convirtió en un deporte en la década de 1970 y desde entonces se ha diversificado en la conducción a través del país se convirtió en un deporte olímpico en 1996. Menos popular como difícil de filmar y televisar y es el único evento de bicicleta de montaña en los Juegos Olímpicos de verano.
Las bicicletas de carretera se utilizan principalmente en superficies de carreteras pavimentadas, principalmente solo como transporte.
Tipos
El ciclismo a través del país se clasifica por el tipo de terreno: caminos forestales ásperos, caminos de fuego liso y vía única. El ciclismo de montaña cuesta abajo es una raza cronometrada asistida por gravedad. Las carreras cuesta abajo se llevan a cabo en terrenos empinados y cuesta abajo sin secciones de escalada extendidas, lo que resulta en descensos de alta velocidad con saltos de tiempo de aire extendido y otros obstáculos. El concepto original de libre conducción era que no había cursos establecidos, objetivos o reglas para cumplir con. Las bicicletas de viaje libre originales se modificaron bicicletas de descenso que utilizaron engranajes que permitieron al jinete subir las colinas y bajar ellas. Las bicicletas modernas de manejo gratis son similares a las bicicletas de descenso, pero cuentan con un viaje de suspensión un poco menos y son más livianos, lo que les permite montar no solo cuesta abajo sino a través de los senderos de montaña.
Las bicicletas de carretera de gira están diseñadas para tomar peso y equipaje mientras se sienten cómodos con el marco de la bicicleta que favorece la rigidez sobre la flexibilidad, las ruedas pesadas para aumentar la capacidad de carga y múltiples puntos para unir mochilas, botellas de agua y guardabarros. Los ciclos de carreteras híbridas son ciclos de servicios públicos que se pueden usar tanto para conducir como para viajar en carreteras pavimentadas y tener capacidades todoterreno. Las bicicletas de servicios públicos son las bicicletas más utilizadas a nivel mundial y se usan para la comunidad simple y en los recados.
Diseño
Hay diferentes diseños de bicicletas para los tipos óptimos de usos. Las bicicletas de montaña tienen neumáticos anchos para una buena tracción y absorción de choques, suspensión delantera y trasera y hasta 30 velocidades de engranaje para ser utilizadas en una variedad de terrenos. Las bicicletas de viaje gratis tienen menos énfasis en el peso y más en la fuerza. Las bicicletas de descenso tienen más viajes en suspensión. Están construidos con diferentes componentes de bicicleta, e.gramo. marcos que son fuertes, pero ligeros, lo que a menudo requiere el uso de aleaciones más caras y puede ser tan ligera como 40 libras.
Las bicicletas de carretera tienen un marco de aluminio liviano con manillares de caída y neumáticos estrechos de alta presión para disminuir la resistencia a la rodadura.