Sram vs. Shimano

Fabricantes de componentes de bicicleta Shimano y Sram Ambos ofrecen una gama de productos, desde componentes de la competencia de nivel de entrada hasta de alta gama. SRAM tiene su sede en Chicago y se centra en hacer solo bicicletas de gama y piezas de bicicletas. Shimano, una empresa japonesa, extiende su gama de productos a los equipos de pesca y remo deportivo, aunque la mayor parte de sus ingresos proviene de los componentes de la bicicleta. Shimano es el líder mundial en componentes de bicicletas con una participación del 50% en el mercado global.

Cuadro comparativo

Línea de producto

El actual grupo de Sram Mountain Bike Group se extiende desde el nivel de entrada X.5 productos, hasta x.7, x.9, x0, x01, a la línea XX y XX1 Pro. Los conjuntos de grupos de bicicletas de carretera, en orden ascendente, son: Apex, Rival, Force y Red.

La línea de bicicleta de montaña Shimano se extiende desde los productos de hermanitos de nivel de entrada, hasta Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, SLX, Deore XT, Zee, Saint y Finalmente XTR Pro-Level Components. La jerarquía de bicicletas de carretera va de Shimano 2300 a Sora, Tiagra, Shimano 105, Ultegra y hasta Dura-ACE.

Diferencias clave de componentes

El consenso entre los entusiastas es que los productos Shimano y SRAM que cuestan un trabajo de precio similar igualmente bien, y realmente se reduce a la preferencia de un individuo por la ergonomía y la funcionalidad de cualquier sistema. Sin embargo, hay un par de puntos de diferenciación notables:

• La relación de actuación cambiante (entre la palanca de cambios y el indexador) es diferente: Shimano cambia a 2: 1, mientras que SRAM cambia a una relación 1: 1. La relación 1: 1 significa que el cable se mueve aún más para cada turno, posiblemente haciendo que la configuración sea menos sensible al lodo u otras influencias.

• Cambiadores: Los cambios de SRAM de gama alta usan un cambio de doble toque, que usa una palanca para desplazar tanto hacia arriba como hacia abajo. Shimano utiliza el sistema tradicional de dos apalancamiento, que prefieren algunos jinetes.

Este video compara las palancas de cambio de gatillo de Shimano con las palancas de cambio de gatillo de SRAM y las palancas de juego de estilo de agarre.

Innovación

El cambio de agarre (o el cambio de giro) fue el producto innovador de SRAM en la industria que permitió a la startup comenzar a competir con gigantes como Shimano. Aunque las primeras versiones tendían a un mal funcionamiento en condiciones fangosas, el mundo de los ciclismo adoptó la disponibilidad de un nuevo producto, y SRAM tuvo un gran éxito en un par de años.

Desde entonces, SRAM se ha convertido en el principal competidor de Shimano en componentes de bicicleta, pero fue la palanca de cambios de agarre la compañía. En 1984, Shimano introdujo el primer sistema de cambio de índice con paradas discretas entre los engranajes, lo que reemplazó la caza de engranajes del desplazamiento continuo. Casi todas las bicicletas modernas ahora están hechas con un cambio de índice. En 1990, Shimano ofreció el primer sistema de pedal sin clip con tacos empotrados en las plantas de los zapatos, lo que permitió que los zapatos se utilizaran para caminar. 2009 vio a Shimano lanzar el primer sistema de cambio electrónico disponible comercialmente, que cambia más rápidamente que los sistemas basados ​​en cable y puede autoalibrarse.

Garantía y servicio al cliente

Shimano ofrece una garantía de dos años para la calidad del material y la mano de obra en la mayoría de los productos, y una garantía de tres años en las líneas de componentes DURA-ACE y XTR. Los reclamos de garantía se pueden hacer directamente a Shimano, o a través de un distribuidor. El tiempo de respuesta de reclamo de garantía promedia 3-5 días. Shimano puede ser contactado directamente por teléfono para consultas de servicio al cliente, pero no acepta correos electrónicos. Como Shimano es una gran corporación, su servicio al cliente a menudo es eficiente, aunque algo impersonal.

SRAM ofrece una garantía de materiales y mano de obra de dos años en todos los productos. Sram difiere de Shimano en que ellos no Tratar directamente con los clientes de uso final. Todos los problemas de garantía y servicio al cliente de SRAM deben manejarse a través de una tienda de bicicletas. Este arreglo frustra a los clientes que no tienen acceso a una buena tienda local de bicicletas, pero la mayoría de la gente prefiere pasar por su tienda local. Esto significa que las tiendas individuales realmente determinan el nivel de servicio al cliente disponible - E.gramo. Si se ofrecen bicicletas de préstamo mientras las suyas están en la tienda, y otro servicio depende de la política de la tienda específica.

Sobre Sram y Shimano

SRAM es una compañía de componentes de bicicleta dedicada. La compañía se centra únicamente en los componentes de la bicicleta y no se ha desviado en su línea de producción. A través de una serie de adquisiciones a lo largo de los años, SRAM es un importante competidor del dominio del mercado de Shimano, y tiene como objetivo ser una ventanilla única para los fabricantes de marcos de bicicletas y propietarios de marcas que buscan una fuente de componentes de bicicletas. La compañía ofrece una gama de productos, desde el nivel de entrada hasta el nivel profesional, y las estimaciones internas estiman que la participación de SRAM en su mercado es de aproximadamente el 15%.

Shimano es un fabricante multinacional japonés de equipo al aire libre, principalmente componentes de bicicletas que constituyen la mayor parte de sus ingresos. Durante décadas, la compañía ha sido innovadora en la industria. Sus ingresos anuales de los componentes de la bicicleta no se revelan, pero probablemente más de $ 1 mil millones, y estos productos constituyen el 50% de las ventas globales de componentes de bicicletas.

Historia

"Sram" es un acrónimo de Scott, Ray y Sam, los tres fundadores originales de la compañía. Su desarrollo del sistema de cambio de agarre les dio un 'in' a la industria. En 1990, demandaron a Shimano por prácticas comerciales injustas, alegando que estaban ofreciendo a los fabricantes un incentivo para monopolizar los componentes de Shimano en sus transmisiones. El caso se resolvió fuera de la corte, pero le valió a SRAM la oportunidad de competir en la industria de los componentes de la bicicleta. Desde entonces, SRAM adquirió múltiples compañías, incluidas Rockshox, Avid, Truvativ, Zipp, Sachs y Quarq.

En la década de 1970, hubo una repentina demanda de bicicletas, que excedió las habilidades tradicionales de los proveedores europeos, y un par de empresas japonesas, incluido Shimano, llenaron el vacío. Shimano utilizó una estrategia de ofrecer nuevas innovaciones en el extremo inferior del mercado, en lugar de recoger la tecnología desde la parte superior de la línea. Esta estrategia valió la pena, y a través de la innovación continua y los productos con visión de futuro, Shimano llegó a dominar el mercado de componentes de bicicletas.